Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Шикарно...

 

Огонь! Лучше, чем на заводских - светит, что надо нужен теперь патент и чертежи на завод

 

Патент на что? Завод за такие люстры ещё ценник поднимет.

 

Нет. Даже если отсоединить от снежника все равно светит!) Просто до этого был на скрутках. Теперь стоит аккуратная клеммная коробка на пластине прикрученной к резьбам стартера. Половину утра вырезал ее так как место сопряжения со стартером полукруглое. Вся проводка в гофре 10 мм и закреплена скобами или изолентой. Я доволен.

Фото коробки и пластины тут https://www.forumhouse.ru/posts/31007152/

 

Точно, я за свою люстру 4 рубля переплатил, шоб меня в снегах уральских вовремя обнаружили, если чё!

 

Нам такой хоккей не нужен! (С)

 

Да просто нет времени...
Часть кухни решил заказать, да еще штукатурка коридора
Я на озоне заказал без проблем... оказалась подойдет и для генератора...
При заказе, выдавало магазин Патриот или что связано с патриотом

 

И зачем вам эти низкосортные китайские какушки? И чего вы так спешите? Спросили бы, а потом посетили бы любой магазин авто-мото техники

 

Аналоги найти могу... Было с десяток машин, со свечами что там сарашивать? понятно, что ngk лучше, у меня не пропадут...

 

Можно иметь и одинадцать машин, но это ещё ни о чëм не говорит.
У вас летний двс, и свеча в 7 ед. по калильному числу будет слишком холодной, чтобы давать стабильную работу двс при плохом смесеобразовании топлива, что почти всегда характерно при низких температурах. "Холодная"свеча плохого качества и в таких условиях соответственно даëт нагрузку на КЗ, но КЗ (в силу своих тех. особенностей) держит нагрузку при таких форсмажорах (чтобы спалить модуль, - надо нам ним насильничать более- менее длительное время). Поэтому и выходит из строя свеча в первую очередь.
Если вы особо не будете утепляться (двс), то вам бы я посоветовал поставить свечу с кальным числом в 5 ед (погорячее)
А раз вы автомобилист, то выбор по призводителю свечей оставлю за вами

 

Пятерка для Средней полосы, с средней температурой уборки в минус 5 - 8С, всё же горячeвата, оптимум - BP6ES/E. Но каждый одноцилиндровый двигатель индивидуален, да и топливо разное, надо подбирать, согласен.

 

К весне можно поменять свечу поставить шестëрку. Я сам прошёл этот весь эволюционный путь.
У меня кстати до сих пор пятëрка стоит (два сезона). Работает стабильно, я и плюнул...

 

Нашел дополнительную гофру от старого троса, надел на проблемное место тросика шнеков.

 

У Валерия на хонде 5-ка идëт.
Кстати на моëм субаровском двс вообще 4-ка стояла и стоит до сих пор родная (около15- 16 лет!)

 

У него 163и куба. И штатно 6ES: