Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И у меня тоже самое. Нафига было так затягивать?

 

Для подбора фрикционного колеса обязательно нужен третий, посадочный размер на чашку (по чашке промеряйте внутренний и добавьте две толщины металла чашки).

 

Светодиоды, в отличии от галогена, зажигаются не от напряжения, а от силы тока, поэтому этот параметр важнее напруги...

 

Тогда может и потянет штатная катушка, если вместо родных фар подключить. Всего на 4 светодиода огоньков будет больше) при дневном свете мне показалось, что они примерно одинаковой мощности, если судить по свету. Попробуем поковыряться, потом отпишусь, что получится

 

а то, что куплено драйвер внутри имеет?
Обычно же драйвера светодиодов в таких фонарях внутри корпуса уже стоят и указывают только напряжение питания.

 

Коллега, спасибо большое за измерение вольтажа. Я на новом пока не мерял. А на каких оборотах меряли?
Я в эти выходные опять был загружен, только и успел что частично собрать разводку подключив к проводам дхо и кнопку. Пока ничего не запитывал.
Юрий, а точно такого тока в 7 В хватит для запуска ДХО если указано минимум 10 В? Или уже пора думать о допкатушке? Я просто к чему это. Я при расчетах А исходил из указанной мощности дхо 18 Вт и тока 12 в. Получалось полтора А на фару и суммарно 3. Тогда 5-ти Амперная катушка потянет. И совсем другое если 18 Вт и 6 в. Тогда получается по 3 А на фару, итого 6. А катушка 5...

 

Это то, что я видел на индикаторе прибора, который продавался как тахометр. Я могу только для проверки купить ещё подобный. Обычно я покупаю только счётчики моточасов, а в этот раз для серьёзности взял с тахометром.

 

Надо сначала попробовать.

 

Ну значит как с Татарии вернусь так и приступлю к экспериментам. Первонаперво померяю вольтаж.

 

А как можно это узнать? ДХО купил точно такие же как т. Забаненный, он выкладывал фотогарфии. Обычный Китай. Все, что написано на наклейке коробки я написал выше.

Я мототахометр ещё не ставил, мерил просто на заведённом с открытой заслонкой, он тарахтел на рабочих оборотах, так и мерил. Где-то мне попадалось видео, как человек на свой Хутер 4100 или 4800 вешал точно такие же по внешнему виду ДХО то ли вместо штатной фары, то ли вместе с ней... Не помню, чтобы он там что-то дополнительно делал, кроме подключения. Поищу, выложу ссылку, если найду.
Up: Вот то самое видео, Хутер 4800 там

 

На этих Хутерах нет подогрева ручек. Расчёт нагрузок ведётся при всех включенных потребителях.

 

Драйвера в дхо обязаны быть внутри по определению.

ПС Штатная фара не горит если перепутать полярность подключения. А ДХО горят. Значит драйвера там всетаки есть.

 

Кроме того... В этом видосе - 4800 и автор скромно умолчал, что запитка ДХО организована от штатного аккумулятора 12в мощностью 15а. Установлен у него общепром с эл стартером, есть вероятность, что комплектация двигателя с доп катушкой освешения. Мощности стандартной катушки зажигания не хватит на подзаряд свинцового аккумулятора за короткое время во время уборки снега.

 

Померьте ток этих фар и все вопросы уйдут. На алихе внешне точно такие же как на видео и в описании 18 Вт в отзывах пишут что одна шт. 0,2 А по току.

 

А есть правильная техника по использованию 6-ти скоростей вперед и 2-х назад, кроме как переключать не на ходу?
Насколько понимаю 6-я для легкого снега, 1-я для тяжелого?
Спасибо!