Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня на старом это единственный трос склонный к перемерзанию. И гофра конечно помогает. Чтоб размораживать его и сушить не каждый день а с каждой оттепелью. Пока антифриз не налил. Кстати, Юрий рекомендовал тормозуху. Тоже гигроскопична. Вопрос чего у кого больше есть в наличии. У меня антифриза.)

 

Мне кажется, антифриз быстрее испаряется.

 

Да, мне показалось, что он сложно откручивается.
Но тисков хороших нет.
Одел головку с воротком на болт,
зажал шведками эту пластину и винт открутился с первого раза.

 

Антифриз это смесь гликолей и воды. Гликоли не сильно склонны к испарению.

 

На гайковерте трещотка сбита по моменту затяжки. На массовом это редко, но случается.

 

Мне показалось они специально, что бы не раскручивалось в упаковке и не было претензий в том, что не доложили. Все с хорошим усилием откручивалось.

 

Подтверждаю повторно. Все с завода закручено очень добротно и от души. При этом ничего не сорвано. В частности болты поддона не смог сорвать мощный шурик на максимальном усилии хотя площадь резьбы там толщиной с лист корпуса. Пришлось срывать ключом обычным а только потом шуриком раскручивать.

 

плюсую, поддон только трещоткой открутил.

 

Собрал я наконец снегоуборщик, это было интересно) может кому-то будет полезно, взял как основу, хоть они и не все корректно делали.
натянул все тросики, заказал ремень хода и шнека, патриотовские, маркировки совпадают с сообщениями выше.

Шнек не должен вращаться на холостом же?
И привод со шнеком должны примерно включаться на половине нажатия ручки, верно?

Видел на ютубе кто-то упирал в стену и подкручивал усилие на ход, чтобы колеса начинали прокручиваться, повторять опыт?

Собираюсь поддон снять, не подскажете чем Смазать эти детали? Силиконовая сантех, литол или еп00?

Спасибо!

 

Срабатывание начала вращения шнеков и начала движения - середина хода соответствующих ручек управления. Упираться в стену ковшом - дурь. Если хотите сократить жизнь кольцу фрикциона - ради Бога...
Трансмиссия (узлы трения и вал перемещения фрикциона) - литол тонким слоем, без фанатизма. Попадание смазки на тарелку фрикциона приведёт к потере хода.

 

Снял поддон,
Смазка синяя есть на шестернях.
Заметил метки маркером на тросиках, как думаете, это уровень, до которого нужно их подкручивать?
Кстати, смазки в редуктор ушел целый тюбик 100 гр, внутри что-то синее было, но так и не вышло ничего с другой стороны, такое ощущение что с завода пусто. Загонял через тавотницу и масленку. Закуплю ещё два тюбика, мне кажется могут поместиться туда.

 

так и хотца тарелку помазать

 

Ещё одного хватит. Там объём 175мл.

 

Пожалуй ещё вопрос, а нет ли пластиковых лыж, полозков, на примете, чтобы не царапать плитку металлом?
Нашёл для чемпиона, но не могу размеры понять, в дензеле расстояние между креплениями 80, а сами вырезы по 10.
Полозок (лыжа) кожуха снегоуборщика ST553 и др., Бензорем https://www.wildberries.ru/catalog/47622735/detail.aspx расстояние между креплениями 78

 

Пластиковых лыж полно от разных СУ, расстояние надо замерять, процесс творческий - гуляет не только межосевое болтов, но и высота пазов.