Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Выбор да хороший, но Салют-100 уже лет 7-8 не производят. Продают остатки, новый с Хондой давно не встречал в продаже, если только б/у поискать, попадаются в хорошем состоянии.

У Вас видать совсем старого образца редуктор раз заливная пробка сбоку. Заливать надо 1,1литр масла. У меня пробка сверху заливаю 1,3 литра с пробки не бежит.

 

У меня родной немного другой конструкции, не знаю удастся ли перегнуть наконечник у ручки в кольцо. И он проволочина одна сталистая. Потому и взял на всякий случай с тросиком.

У меня у Крота такой системы редуктор был.

Там пробка должна быть. Отверстие как раз для проверки уровня. Я когда после Крота Салют купил удивлялся почему так у Салюта не сделали.
Вот из инструкции Крота Кстати у меня Крот с задним ходом был, правда я им почти не пользовался, в то время 51 кг для меня веса не составлял.

У Вас и не может побежать, до верху далеко. А там Контрольная пробка, она ниже гораздо. Кстати переливаете зря. Сальники может повыдавливать.

 

Добрый вечер. Сам недавно искал Салют 100 на просторах для своих знакомых (моей сотке уже одиннадцатый год, вот они, глядя как она в работе, тоже захотели), не нашел. Новых нет, не производят, попадаются остатки, но по баснословным ценам. Вот к примеру: https://www.ozon.ru/product/motoblok-salyut-100-motoblok-1469631226/?__rr=2&utm_medium=organic&utm_source=ya_serp_products
Вот тут еще спросите
https://rumoto.ru/product/?id=4557
https://rumoto.ru/product/?id=4963
, но нужно звонить. На сайте могут быть, а в наличие нет. В результате взяли Агат с Лифановским движком, и с переключалкой ручажного типа. Ну вроде нормально, работают.

@valerich, нормально, лишь бы новый тросик подошел.

 

Мотоблок состоит из двух частей редуктора и мотора. берёте на вторичке старенький агат или салют покупаете новый 8лс Лифан КП, 230, ставите вместо уставшего мотора и радуетесь. редуктора у них не убиваемые.

 

Салют с хондой - это, конечно, топовый топ. Но китайские движки, типа лифана - лучше по соотношению цена/качество. Так что, если найдёте салют с лифаном - смело берите. Так же, сам салют можно заменить клонами, типа villartec tb 105, чемпиона BC7723 или BC8813. Сборка у них - не хуже, чем у салюта. На худой конец - есть агат. Но, к агату желательно приобрести по дополнительному ряду фрез и "кочергу" для выноса переключателя передач на руль.

 

На Агат скидки Мотоблоки среднего класса: Мотоблок "Агат" А7 (Акция).

 

Ничего не выдавливает, да и как их может выдавить если на крышке есть отверстие сапун. Главное чтоб это отверстие не было забито грязью.
Да и по щупу Салюта-100 максимальный уровень это 1,4литра. Минимальный 1 литр.
И ещё самое главное, почему заливаю больше, потому что нет голодания масла верхних подшипников при работе на первой передачи.

 

Т. е любой Агат будет хуже чем Чемпион например? Совсем запутался...

 

Мой салют тоже имеет заднюю скорость. Очень полезная функция .. И снегоуборщик имеет заднюю скорость. Я сам по себе комплекции не крупной, поэтому пользуюсь при случае.

Ну так конечно, сверху можно под жвак залитьи бежать не будет. Я бы не сказал, что он древний. Ну так то по конструкции понятно, что не нового образца. Сравнить не с чем к сожалению

Там разве есть давление? Ну это как-бы, если поразмышлять: редуктор - он же не герметичен. Ну вот, в моем случае. Пробка контрольная, она же заливная с отверстием. Если этот вариант древний, то у тех кто заливает сверху, там герметично всё?

Вот такой мотор у меня на салют - 5 установлен. Может быть конечно это кто-то тут до меня колхозил, то есть мотор менял. Но этот запускается вообще без базара. Чуть потянешь за стартер. Да че там, у меня малой, который не может бензопилу завести, запускает мотоблок с первого раза. Я и сам удивился если честно. Даже особо без рывка. Потянул побыстрее и всё работает.

 

Отверстие на крышке не просто же так, не для красоты. Запечайтайте это отверстие, заодно проверите через кольцо побегут сальники.

 

Очень полезная, сколько человек уже остались без ног благодаря ей.

 

Салют понятно, он и должен. Две вперёд, одно назад, не считая возможности шкив развернуть А вот у культиваторов задняя это большая редкость.

Так пришлите фото, особенно редуктора, а то аж интересно. Вы как описали, у меня впечатление создалось, что у Вас редуктор от Крота стоит.

 

Хуже в том плане, что по умолчанию у агата переключатель скоростей НЕ вынесен на руль. И для переключения надо наклонится. Или пнуть ногой. Это, на первый взгляд - не проблема, но "переключалка" на руле - однозначно "рулит", работать становится намного удобнее.
Так же - нестабильная, "отечественная" сборка самого мотоблока. Обычно - всё в порядке, но бывают казусы, типа неправильно установленных сальников, незакрученных болтов, подтекающего масла, и тому подобные мелочи. С одной стороны - действительно мелочи, а с другой - всё равно неприятно. Но вот агатовские фрезы мне больше нравятся, хоть и маловато их кладут в комплект. Нужен ещё один ряд, иначе мотоблок может закапываться.
В целом, агат так же весьма хорош, и, может быть - послужит ещё и вашим внукам (и это - не преувеличение). Просто, возможно(!), придётся потратить на него немного времени, на первоначальное "допиливание напильником". Отечественный автопром - он такой, отечественный

 

Примеры некачественной сборки Салютов-Агатов есть? Из личного опыта? Плохое китайцы копировать не будут, да и наши заказывают отработанные модели под другими названиями.

 

Для меня агат лучше чем салют и чемпионы с ихними переключалками на руле, свой агат я легко быстро разбираю и так же собираю на составляющие, вожу в багажнике автомобиля это огромный плюс перекрывающий все минусы типа переключалок .