Самостоятельная установка кондиционера - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Яиванович, в моей китайвальцовке конус не вращается вместе с винтом, наверное и нет таких давящих вальцовок, на которых конические пуансоны бы вращались вместе с винтом.
Есть такие что вращаются, но там конус не гладкий, а как бы с рёбрами, там он больше раскатывает, а не прессует

 

В value 808 конус вставлен в подшипник наклонно так, чтобы остриё конуса было всегда на оси вращения винта.

P. S.
Конус гладкий.

 

на моей вальцовке рефко, конус без ребер и поверхность этого конуса не зеркало а как бы матовая. Т. е. расчет производителя, что конус должен вращаясь вокруг своей оси раскатывать раструб (там игольчатый подшипник оси конуса и упорный шариковый на который конус опирается).
есть и недостатки у моей вальцовки. из-за слабой опорной поверхности, на которую опирается конус, появились вмятины в металле, что приводило не к раскатыванию раструба с "качением" конуса по трубе а к раскатыванию без вращения конуса. При этом появилась выработка на опорной поверхности конуса. Вот тебе и Швейцария, которую штампуют наверно в Китае

 

тут писали что конуса делали для разных стран из разного материала В одних их нержавейки в других из высокоуглеродистой стали.

 

@trmntr, пуансон не вращается вместе с винтом, он "сам по себе " на 1\4 он вращался на смазаной поверхности и было относительно неплохое качество внутренней поверхности конуса на трубе а на 3\8 он не хотел вращаться, поверхность больше и сила трения удерживала пуансон от вращения. и вальцовка получается прессовала..Качество конуса сильно зависло от экземпляра. Ставить конуса такие я не рискнул, переделка обойдется дороже, вернул, доплатил 2,5 т и взял уже хорошую.

 

если не ошибаюсь, все детали, типа штампов, просечек и прочие износостойкие механизмы выполняются из высокоуглеродистой стали, возможно с какими то добавками, но не из нержавеющей. нержавейка имеет много преимуществ но не в данном случае. тем более конус и остальные элементы вальцовки как правило в смазке и хранятся не во влажной среде. Вот как штангенциркуль например, если где то в неотпапливаемом сарае будет лежать, будет ржаветь, а когда им пользуешься - как будто из нержавейки.

 

Вопрос у меня такой сформировался. Понимаю, что это наверное бред и никто так не делает... А что если перед зимой (к примеру, мне не нужен кондиционер на обогрев) собирать хладагент во внешнем блоке и закрывать краны портов? Ну на тот случай что не ясно как себя могут повести соединения в морозы, плюс перепады температур, чтоб не допустить возможную утечку хладагента в зимний период? Или это всё глупости?

 

@trmntr, откр \ закрывание кранов ничего хорошего не даст, краны могут начать травить. Может возникнуть необходимость зимой включать на обогрев. что тогда делать?

 

Не нужно так делать...

 

Кроме этого...
В трубах и TO ВБ будет вакуум (низкое давление), а снаружи - атмосферное. Внутрь может "насосать" воздуха, то есть кислород и влагу.
А весной "снова-здорово"(с)
(вакуумировать)

 

Понял, спасибо