Выбор мотоблока и культиватора - 27

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

да от Хуски там одно название, это Вейма, походу китайцы дружно криво перевели первоисточник того редуктора который они скопировали.

 

Любителям дискового сцепления:
https://youtube.com/shorts/WTuhLsF8cI0?feature=share

 

Парень тупо у японцев срисовал, правда опоздал лет на 40-50.

 

МОБИЛ К

 

Всё равно молодец, многие груз на клюв , нарисовать не могут.

 

А на ременных никак?
Тупо к ручке стартера привязал верёвку с ещё одной ручкой и всё под рукой. Да, ещё ролик приладил чтоб не тёрлось.

 

На ременных проще, коль похоть появится с дыргалкой с места на прицепе, в остальном и нет нужды.
Например я не спрыгивая с прицепа дотягиваюсь своих хлопцев "сбодрить".

 

Лень на хитрости мудра

 

Думки хитростью мудры.

 

Приветствую, тут на просторах интернета попалось видео, как вырвало фаркоп (или как правильно), от редуктора мотоблока, насколько вы считаете правильным и надежным это решение крепить к редуктору ? Может стоит заморочиться и сделать подобие рамы ?

 

* чтобы разговор был предметным то надо хотя бы ссылку дать на это видео,
* подавляющее большинство мотоблоков в мире делаются без рамы уже несколько десятков лет и до сих пор так и продолжают делать, интересно почему?
* почему бы и не заморочиться? если есть желание и возможность, у многих самодельщиков получаются замечательные конструкции

 

@Vita_gor, хотел услышать мнения экспертов, сварить не проблема, со сваркой дружу, металл есть, только надо ли, если вы говорите большинство делает и всё ходит годами и не ломается ?

,

у меня так же он прикручен к редуктору, может просто брак попался ?

 

Усиление рамы нужно для самодельщиков. Кто задает мотоблоку повышенные нагрузки. В стоке это вообще не нужно. А так может быть и браком, китайский метал не сильно прочный

 

@Сержиньо, понятно, ну танки я на нём тягать не собираюсь, оставлю как есть.

 

@Антон001, Если есть возможность, то усильте. Родное крепление не продуманно и со временем при нагрузке на него возможны проблемы.