Выбор мотоблока и культиватора - 27

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Предложите свой вариант.

 

Да, спасибо. Это лишняя капля в сторону салюта/агата. В принципе смотрел и видео и читал но просто сходный, ценник на новые нынешние китайцы хотел сбить с толку! Скоростей то и там и там — 2. Но, как понимаю, салют все равно будет медленнее на самой низкой, чем любой 2+1китаец. Вот странно — они (китайцы) сами то неужели не понимают, что первая должна быть действительно медленной, даже в варианте 2+1, если это не культиватор а мотоблок? Имхо.
Ну и пахать я не предполагаю в полном смысле этого слова. Скорее — перевернуть под зиму сидерат рыхлый.

Мне (как и большинству) надо потратить минимум денег за максимум результата. Тем более, как писал — объем небольшой, работ для него немного. И с большинством из них справляется (хоть и с оговорками) даже что то "крото-подобное" за копейки. Не хватает по сути только немного более низкой скорости. Чего и предполагал получить имея доп скорость вместо одной вперед. Мне (как многим) не нужно из пушки по воробьям!
Кротом люди и фрезеруют и окучивают и даже вроде ездят

 

Для более низкой скорости я углубил канавку на ведущем шкиве крота. Он у меня на два ручья. Можно перевернуть и скорость будет повыше процентов на 10-15.
Или поменять шкив на нужную скорость.

 

ну если я против икрасного и синего, я просто не учавствую. Зачем заполнять страничку фигней? Набиваются ответы пустые и повышается Уважение? Сомнительные параметры. Или вы этого не знаете...

основная продукция китая, это уварованная фишка. Так что, там просто выпуск по картинке. А что бы изменить параметры, нужно головой работать и испытания проводить. У них дешевка только за счет дешовых рабочих рук и некачественных исходных материалов. Там где присутствует инженилия и разработки, у них цены то же не слабые.
Мое мнение, что у вас все есть для того, что бы земля вам приносила урожай с меньшими физическими затратами. А если у вас образовалась небольшая заначка и вы не можете найти куда бы ее деть в вашем земляном хобби, может лучше еще покопить, может скоро танки потребуются, кто его знает.) Удачи.

 

Ещё добавлю, что у ременных средних мотоблоков где кпп 3+1 задняя скорость быстрее первой, а у мотоблоков с дисковым сцеплением задняя медленнее первой.
Но для ременных проще навесить активное навесное, например от той же Невы или Оки.
В общем я бы смотрел в сторону Салюта.

 

На кроте шкив на моторе и так маловастенький. Есть же варианты с увеличение ведомого, на редукторе. Но все равно это все не то, даже снизив скорости на 15-20% не решить проблему "быстрохода". Как минимум надо делать промежуточную пару шкивов, соотношением 1 к 2-3 для улучшения ситуации. Имхо. Ну или как есть пользоваться для фрезерования и остальных работ на фрезах с проскальзыванием в грунте. Имхо.

Ну не "бином ньютона"
Не нужно для снижения скорости каких либо глобальных затратных изысканий проводить. По сути, как писал выше — можно просто дополнить ещё одной внешней (по отношению к редуктору) парой шкивов или звёздочек. В условиях производства — затраты копеешные. Но не всегда доступно конечному пользователю (инструмент, руки итп). Но преимущества вышли бы колоссальные.

Даже если бы была возможность не оперативного переключения, а путем перекидывания ремней.

 

Вот и я на него смотрю. Просто наткнулся случайно на изобилие новых китайцев в те же деньги или даже дешевле и решил спросить — именно по сравнению с салютом как оно. Не зря ли я зациклилмя на салют. В принципе я и так об этом догадывался, но адресно, на форуме приятнее услышать подтверждение собственных мыслей

 

Ну так берите. Пусть душу греет. Я бы наверно то же взял. да и что греха таить, то же просматриваю обьявления. Хотя с 2005 у меня Ока, не могу плохого что либо сказать. Но стал он для меня тяжелый. Есть и крот. Но это все же культиватор. Так вот если и уговорю себя взять Салют, только преждних выпусков. Уж бльно сейчас качество не то... Хотя что там по з\ч ... берите и радуйтесь. Как говорят, лучше взять и жалеть, чем не взять и жалеть.)

 

На каких работах Ока тяжелой стала? Может разблоков колёс не хватает на мотоблоке?

 

Они делают широчайшую линейку подо все что востребовано. И на двухскоростные, если бы не было спроса, давно бы их не выпускали

 

Вот потому я тоже смотрю на старые варианты. К тому же и по цене они "выгоднее".
Салют приглянулся именно изз удачной развесовки. Все остальное — как правило высокое и менее устойчивое. Типа мб-1 — от 15 много объявлений, но как то не греет взгляд.
Вот типа такого

Мне кажется что слишком высок цт у подобных.

Понятно что спрос есть. Сосед вот у меня только культивирует фрезами — я полагаю ему не критична высокая скорость вращения. Даже я кпотом фрезеовал — и ничего. Но если начинать расширять сферу применения — тот тут более медленная скорость очень в плюс.

 

Для одних работ в плюс, для других в минус. Поэтому придумали 3 и более скоростей.

 

Имхо, большие скорости для телеги, во всех остальных применениях землеобработки — это лишнее. Но терпимо для фрезерования.

 

Да, шкив маленький, у меня движок Хонда и без промежуточного редуктора.

Но проточить немного в меньший диаметр под клиновидный ремень привода генератора 2109 - хватило.
Сейчас им работал, так на задней скорости на среднем газу даёт километра 2-3 в час, не больше.

Если нужно еще меньше - поставьте маленькие колеса, диаметром меньше фрез, запас до цепного редуктора есть. Если наоборот - поставьте большие, вынеся вылет ступицы побольше.

Я о чем хочу сказать. О том, что шкивом и колёсами вполне можно добиться желаемого. Тем более это ж не каждый день нужно делать.

 

Маленькие колеса — меньше скорость, но хуже сцепление с почвой. Для телеги по твёрдом может и норм, а вот для окучки или пахоты тут бы колеса побольше, чтобы как на гусенице на ободе катилось. Но скорость увы тогда растёт.