Опыт эксплуатации НЕВЫ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С курсе, дома не разу не пользовал эту возможность, т. к. на прицепе отличные тормоза, но на работе приходилось реверсом Ока "угомонивать".

 

У меня мб-2 с 14 года, вряд ли уже притрется. Неудобно со снегоуборщиком работать на маленьких участках, часто вперед- назад надо, рук не хватает, локтем приходится)

 

Тормоза хоть и плохо, но держат. Включил вторую с места, весь на нервах потому что людей вокруг много, тронулся, а он заглох).Что бы завести, надо слезть, он катится назад, асфальтовая дорога, пришлось ступню под колесо засунуть, завести и на первой подниматься рядом с блоком. Дал себе слово сделать что то типа ручника)

 

Ручку удлините

 

Если покатился назад то только заднюю удастся включить на ходу. Имхо.

 

Уже)

 

Не, я кое как его держал на месте на тормозах. Просто включил вторую снова что бы дальше ехать, тронулся, а он заглох, надо было первую и с черепашъей скоростью подниматься. Но там и машины сзади были и народ смотрел, как я корячусь)

 

Кстати сказать, предполагаю, что вторая выскочила в тот раз как раз из за длинного рычага. Подьем был затяжной и груз в прицепе не маленький. Газ дал почти полный, вибрация на ручке. Пружина затянута почти полностью. Потом уже пупырышки под рычагом начинает протирать.

 

Вы ошибаетесь.
Во-первых, у двухскоростных и ременных и дисковых китайцах задняя медленнее первой (у 105-х - в 1,5 раза).
Во-вторых, на трёхскоростных ременных заднюю чуть замедлили (относительно двухскоростных).
В-третьих, на трёх- и четырёхскоростных дисковых заднюю сильно замедлили.

Пример двухскоростного ременного (Denzel DPT-170):

Т. е. задняя по оборотам примерно как у Оки, даже медленнее.
У 3-скоростных ременных задняя замедлена с 60 - 50 оборотов в минуту.
У самых быстрых двухскоростных бегунков (с мелкими шкивами) и передняя и задняя быстрее, но пропорции те же.

Пример трёхскоростного (т.е. (3+1)*2) ременного (ЗУБР МТУ-450):

Шкивы такие же, т. к. вторая повышенная - 82 об/мин, а задняя повышенная уже 51, а не 61 как у 2-скоростного.
А уж 51 от 37 (повышенные) и 37 от 27 (пониженные) не так уж сильно отличаются и вообще не быстрые, чтобы так уж бояться.

 

Дмитрий, при всем уважении, но у меня сейчас в использовании 3-х скоростной ременной китайский мотоблок и я на нем замерял скорости на всех передачах и на разных оборотах пишу на основании опыта эксплуатации и данных приборного контроля, так что "ошибаетесь, в 1,5 раза" и прочая фигня не катит. Я знаю что и у Вас тоже есть китайский дисковый мотоблок у которого и первая и задняя как у гоночного болида, поэтому Ваш опыт эксплуатации очень важен и не вызывает сомнений, по остальным мотоблокам приводите пожалуйста цифры из заводских инструкций или собственных замеров, хорошо?

если интересно тут все есть: https://www.forumhouse.ru/threads/544076/

 

Так у Оки задняя тоже как у гоночного болида (чуть быстрее чем у моей 105-ки)?
Цифры добавил из магазина ВИ, они их из инструкций приводят, если они там есть.
Дайте, пожалуйста, более точную ссылку, где вы передаточные замерили. Сильно сомневаюсь, что задняя у вашего мотоблока по скорости такая же, как вторая передача (как вы утверждаете). Должна быть в ~1,6 раза медленнее.

Собственно, вот одна из ваших цитат:

 

Сам нашёл.
https://www.forumhouse.ru/posts/30116240/
Ваша табличка с вами собственноручно замеренными данными?

Задняя в 1,58 раз медленнее второй, а не такая же. ЧТД.

 

ну во-первых при чем тут мотоблок Ока? разве пр него кто то чего то говорил?
мои замеры здесь: https://www.forumhouse.ru/posts/30117553/

 

а насколько задняя быстрее первой ? вот об этом и идет речь, т. е. по скорости к какой ближе задняя к первой или второй ?

 

Про Оку я ваше мнение уточняю: по-вашему у неё реверс на первой передаче как у гоночного болида? Про вторую-то - понятно.