Опыт эксплуатации НЕВЫ - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тем же чем и на классике, переключателем.

 

Пружинками.

 

На сколько это надежно? Просто у Агата фиксация шариком. А у Мб-2 классики я так понял фиксация на обновленной гребенке? Или я ошибаюсь?

 

Под хорошей нагрузкой, первая может выскочить. Благо сделал указатель скоростей, посматриваю.

 

за все время на мультике ни разу не вылетала передача, на классике было несколько раз, на старом рычаге переключения,

 

Что то забыл, а какой мультик у вас?

 

Если будут предпосылки для вылета, то фиксация не поможет, вилку сотрет.

 

Я помню @Vita_gor, выкладывал портрет какой то
Короче страшила как все 23тьи

 

ужас какой...

23-й

 

Так вот, у 23-его фактически 2+1, а они не склонны к выскакиванию скорости, там механизм переключения, наружний, не такой как на МБ 1 3+1.

 

Просто одинаковый угол мы делим не меньшее количество секторов. Значит нужна меньшая точность для правильного совмещения. Нагруженные рабочие по краям. Упор с одной стороны есть. Далее дело за малым.

 

Цепи в Леруа продаются

 

Что значит механизм наружний на 23-м Мультике? А на Вашем Мб-2 М/А тогда какой?

 

Я уточнил, то что внутри редуктора, у всех мотоблоков Нева, вилка.

 

видимо так и есть, и по факту передачи не вылетают, было несколько раз недовключение или как, рычаг ставлю в нужное положение отпускаю сцепление, слышен шум шестеренок и передача включается и поехали...но такое было редко, за все время считанные разы, в основном передача включается сразу, даже когда отвалом работаешь, там постоянно вперед-назад переключаешься. Вообщем механизм переключения на мультике сделан хорошо, докопаться не получается...то, что он стоит на руле это вообще песня