F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

если про мопедные советские моторы - обороты да и нагрузка не те. тот же штиль или хв- 11000 норма. про лодочные не знаю от совсем. а во *всяких* УД и военке - запас прочности совсем другой закладывался. но и вес тоже был...может и не прав. не настаиваю.

 

Да нет, именно про бензопилы речь, я так понимаю дружба и урал на М8 работали, да и сотрудник у меня есть, у "хозяина" попилил леса довольно долго в советское время, говорит что были у них и импортные пилы(?) и питались той же смесью что и отечественные? И жили долго, но не счастливо Насколько достоверно не знаю. Просто вопрос неужели советское М8 было качественнее чем теперешние масла Т2 от отечественных крупных НПЗ.
П. С. За державу обидно...

 

Советские масла были на советских же присадках. Да и с американским Лубризолом контракт был на поставку присадок. Современные российские масла сплошь на кетайских. Что-то подсказывает мне, что первые были качеством (не путать с классом) лучше.
Что не мешало задолго до всяких санкций луке 2Т нещадно гадить двигатель. Забивая не только свечи, но и проточку поршней под кольца и не менее щедро выпускные окна с глушителями.

 

Откуда в РФ 38 производителей 2Т масла?
Зато это число очень похоже на то количество образцов, которые якобы тестировал Полимериум в рамках доводки своих 2Т масел, и которые обещали показать, но обещанного уже почти два года ждут...

Краснодарский Штиль Цундапп на 99 процентов принадлежит немецкому штилю, и имеет оборот и прибыль - значит они что-то продают дилерам так или иначе.

 

Там оборотов было в три раза меньше, чем на современных пилах. И разводили 1/20. Попробуй-ка разведи 1/50 восьмерку и попили современной бензопилой. Надолго ли ее хватит?
А потом разведи 1/20 и посмотри, какой будет нагар на свечах.
А еще разведи 1/50 современное масло и попили дружбой или Уралом. И засеки, на сколько кубов дров этих пил хватит. Потом расстроишься.
Все это уже пройденный этап. Дружбы на масле 1/50 дохнут быстро. Как и импортные пилы на восьмёрке долго не живут ни в какой пропорции.

 

Это только российского Штиля решение, и продается только здесь, по слухам немцы "в курсе", но это только слухи, официально вообще никакой информации нет.

 

Получается что лукич 2т минералка имеет высокую зольность.

 

Забавное название. Анекдот про СП Запорожец-Рено вспомнил. А можно их сайт в студию? Поисковик выдает либо пилы, либо мотоциклы, а вместе, никак.

 

Нету у меня Урала или дружбы, хотели подарить, да я отказался)
У блатного спрошу что за импорт у них был в 70-80 х годах, и сколько они у них продержались на м8. Хотя он не очень любит вспоминать про те года что он лес пилил. )
Фёдор, сейчас речь не про м8 и современные пилы, я пытаюсь понять чем плохи/хуже импортные масла 2т которые производят крупные отечественные производители масел. Пока услышал одно аргументированое мнение о большем нагаре.

 

Вполне возможно, я не проводил расследования. Просто перешел на импортные масла, в основном американские, неизвестных у нас фирм (их точно никто подделывать не станет) и забыл про проблему.

 

Это просто мысли в слух. В любом случае благодарю за аргументированое мнение

 

В общем и целом, очередной развод и лохотрон.
Да-а! Не оскудеет земля Русская на дураков и простаков. А простота, она ведь хуже воровства

 

который ведет к задирам.

 

Вне лаборатории сложно отследить параметры масла. Разве что нагар и температуру. В свое время Вячеслав RS измерял температуру двигателя на полном газу на минералке и синтетике. Закономерность однозначная, на синтетике температура ниже. и да, добравшись до определенных величин, она дальше не росла. Что снимает вопрос, нужно ли снижать обороты для избежания перегрева.

 

Нет смысла вкладываться в НИОКР и прочее производство, пока вокруг полно подделок дешевле - конкуренции с ними не выдержать. В развитых странах за подделки полагается приличное наказание, потому их там гораздо меньше.