Техника безопасности при работе с мотоблоками и культиваторами

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ранее работая на Каскаде в какой то момент сделал кольцо чтобы одевать на ручку сцепления, вот только им я пользовался когда нужно было обрабатывать более менее большую делянку на открытом участке. Да не спорю что это не правильно, но когда фрезеруешь большой участок рука устаёт держать сцепление. При этом когда ещё только купили этого Каскад отец сразу убрал с него реверс, так как кто то из его знакомых чуть не намотал себя на фрезы когда выжал реверс возле забора и не успел вовремя её отпустить, в результате руку с ручкой прижало одеждой, его прижало к заборной сетке и он чудом смог освободиться.
зы. И опять же сейчас на 135 ручку глушения обычно не держу рукой, хорошо что она фиксируется очень плохо и её легко сбить с фиксатора. Опасно, но работать с более свободными руками всё же удобнее.
Насчёт фото чуть выше - возможно причина происшествия в том что да ручка была зафиксирована, но происшествие произошло не в момент работы на МБ, а в момент когда запускался двигатель. Также слышал что данная проблема особо сильно как раз актуальна для 105 и 135 МБ у которых широкие фрезы, а ручка запуска МБ спереди, поэтому если заглушить мотоблок на передаче и потом забыть включить нейтраль то из за лёгкого запуска китайских двигателей шанс попасть под фрезы ненулевой.

 

Неву надабрать!
Все остальные мотоблоки очень апастны.

 

Ещё один джигит канул в лету.
У нас тоже один олень кувыркнул свой "мототрейлер" в кувет находясь под шофе с 2.500 промилле, пассажирку увезли в травмпункт.

 

Опять 105.
Видимо, это специальный мотоблок для представителей, так сказать, альтернативно одарённой части человечества. Они всегда чётко находят друг друга.

 

Рекомендую вам величить фото и одеть очки для просмотра фото.
Увидите тот самый "СИНИЙ" мотоблок с дисковым сцеплением снятый с производства.

 

Вы намекаете на Неву Супер? Ага, вылитый он



А в синем мотоблоке Кама из российского - только буквы надписи. Обычная 105-я кетайщина.
Садитесь, опять двойка

 

Просто складно, в рифму. Опять сто пять.

 

Так и без очков видна надпись на синем крыле...

 

Надо за своим присматривать, а то оказывается именно у 105-х есть такая "слабость" идти на таран с Камазом, который движется по встречной.

 

Не, попутно, хозяин решил что он главнюк на дороге а Камаз такая мелочь что можно им пренебречь...
Конечно не МБ виноват а его самонадеянный хозяин. Выехал на трассу- не выпендривайся, помни что это не твоя стихия.

 

Мотоблок конечно не виноват, но на радость Моисеичу, это лишний повод пнуть стопятый.

 

Что на нём написано, то и озвучено.
Другая надпись- другие комментарии.
С замкнутым сцеплением шансы убывают, поэтому на это и обращают внимание в первую очередь.

 

Здравствуйте, подскажите - мотоблок ПАРМА МБ-04.1-7.0/6 БК 02.017.00015 - какое имеет сцепление и "защиту от дурака"?
Я никогда мотоблоками не пользовался, топик этот прочитал, постарался хоть что-то понять, но это сложно вот так с нуля да еще и не видя и не попробовав.

 

Все таки действует реклама ременных мотоблоков, без защиты народ уже боится покупать.