Текущие вопросы по ленточным фундаментам - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне кажется, что зараз сделать будет сложнее в плане армирования и опалубки. При этом очевидных плюсов в конструктивном плане нет. Но если справитесь, то почему бы и нет.

 

@Аleha, в вашем случае можно было б пробуриться до плиты и залить столбы-сваи как хотите назовите, а потом уже городить ленту. Тогда точно ничего никуда не денется.

 

@Сикер, Вы имеете ввиду до плиты, что песчаном пласте идет. Уж больно глубоко бурить придется. А хочется как обычно "малой кровью" обойтись. Под старым фундаментом 50 см. утрамбованного песка и все стоит нормально. Хотя понятно что на нем стоял легкий каркасный дом, а здесь планирую газоблоки да еще и на составном фундаменте. А это две разные вещи

 

В конструктивном плане нет, но миксер не придется дважды заказывать. Особой сложности в реализации не вижу, честно говоря. Поставить опалубку по периметру, там где новая часть повыше, там где старая прямо на ленту существующую. Каркас арматурный тоже не проблема связать.

 

А новую ленту на сваях в этом случае нужно как-то связывать с существующей?

 

Столбы/сваи под ленту чаще всего, а в вашем грунте особенно - ни к чему.

 

@Vladis69, настолько безусадочны свайные фундаменты? Или Вы подразумеваете, что сверху армопояс будет, поэтому смысла их связывать нет? У меня есть проблемы с пониманием процессов, которые будут происходить с несвязанными фундаментами при усадке одного из них. Ведь усадка, пусть небольшая, насколько я понимаю, будет в любом случае и как следствие возможны трещины в кладке

 

Свайно-ленточный фундамент - притча во языцех.) Полистайте даже эту тему назад, есть упоминания.
Правильный делается, когда ростверк НЕ лежит на грунте, т. н. "висячий ростверк". Это точно не ваш вариант.
А когда к заглубленной или мелкозаглубленной ленте приделывают сваи - это переводят вино на гавно, простите мне мой французский. Они ничего не добавляют, и наоборот, при определенных раскладах могут навредить.

 

@Vladis69, этот случай единственный когда сваи-стойки оправданы. Не висячие как обычно, а именно стойки, опирающиеся на каменную плиту. А против пучения надо утепляться и отводить воду. А по хорошему в таком случае из старого фундамента делается подсыпка на дорогу ибо овчинка не стоит выделки.

 

@Сикер, я боюсь, что не добурюсь до плиты. Если к передней части машина сможет подъехать, то к задней точно никак. Ручным мотобуром скорее всего тоже не получится. Грунт очень тяжелый. Мы яму по пояс для летнего туалета втроем почти целый день копали с киркой и ломом. Хотелось глубже, но сил не хватило.

 

@Аleha, поставьте на машину разные колеса впереди 14 и 13 а сзади 16 и 13 причем два старых шипованных и поезжайте отдыхать на юга. Не поедете. Лучше поставить одинаковые и новые по сезону. С фундаментами та же история. Нет однозначных решений. Плохую карту лучше сбросить.

 

Вопрос по армированию. Старый фандамент армировался в 2 ряда 12 арматурой, вертикальные связи из 10, горизонтальные из 6мм c шагом 20см. Таже схема насколько я понимаю дожлна быть у армопояса, а вот те части где армопояс будет совмещен с новой лентой как лучше сделать. Сверху пойдет продолжение армопояса. А с нижней основной частью как быть ? Еще 2 ряда как в старом фундаменте или достаточно одного снизу.

 

И если идти по пути заливки армопояса, возникает еще один вопрос. Планировал залить 2 перемычки в центре старого фундамента для установки столбов для опоры перекрытия. Я думал соединить эти части при помощи хим анкеров. Сейчас концепция меняется. Как лучше сделать эти узлы? Кроме этого в центре есть фундамент на котором стояла печь. Он не связан с основным. Можно ли на него поставить столб?

 

Вот так

 

@Сикер, согласен. Поэтому и голову ломаю и Вас своими вопросами мучаю. Посмотрел разделы форума где люди борются с трещинами в стенах из-за неправильного фундамента. Не хотелось бы в будущем стать участником этих обсуждений