Гаражные ворота распашные

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не много о том какие должны быть гаражные ворота.
Заказал гаражные ворота. Подняли проем, сварили коробку и створки, установили всё по месту
Основа: профильная труба 50х50х2
Лист: 3 мм. Экономить на толщине металла листа плохая затея: ворота будут поведенные, видны места сварки листа к каркасу.
1. Засовы надо делать из прутка Ф18-20 мм. Чтобы в случае замерзания ворот по ним можно было ударить кувалдой.
2. Ворота затворов должна быть удобной, чтобы не нагибаться и не высоко тянуть руку.
Ворота должны открываться и закрываться легко, чтобы миниатюрная женщина легко их закрывала.
3. Створка ворот рабочая (открывается первой) правая. Калитка в правой створке.
4. Не большой козырек из гнутого листа т. 3 мм над воротами убережет от косого дождя.
5. Ворота не ставить близко к земле. Поставил по минимуму. И совершил ошибку. Лед и снег зимой приходится вычищать до блеска чтобы не цеплялись створки. Отмостка в том году от морозного пучения поднялась. Ворота перестали открываться. Под петли подложил шайбы 5 мм.
6. Замок "Эльбор". Ключи у них откровенное плохие. Пластиковая ручка посооянно ломается на морозе. Сломал уже много ключей. Заказал дубликаты из цельной, латунной заготовки. Никаких проблем.

 

Хорошо сделано!
Конечно можно кое-что добавить, сделать по другому немного- но это всё по желанию.

 

Напиши как еще улучшить. Вообще хочу составить Тех задание для мастерских: "Как делать ворота". Нет предела совершенству.
Смотрел ворота как сделали соседу:
Это ужас. Рабочая створка левая. То есть калитка в правой створке, а первая створка открывается левой. Это же каким надо быть имбицилом чтобы так сварить?

 

Внутри ворота утеплил пеноплексом т. 50 мм. обшил фанерой фанерой. Саморезы прикручены прям в проф трубу. Не удачное решение. Зимой из-за конденсата на головках саморезов образуются ледяные шапки. Потом вода. Фанера чернеет изнутри. и "плачет". см. фото

 

Если только по сварке ворот- то можно добавить (это правда по желанию) противо съёмы на ворота и калитку, немного больше профиля на калитку для установки хотя бы двух, а лучше трёх замков, на створки то же можно добавить профиля- для более частой " решётки" из профиля.
На створки можно добавить упоры для фиксации в открытом состоянии. Хотя у вас нижний упор может фиксировать створки.

Если по установке, монтажу- замки ставить накладные, вынесенные за внутренюю плоскость профильной трубы - что бы максимально исключить обмерзание. И больше помех будет для вскрытия.
Не устанавливать ворота близко к земле.

 

а какой удачное?

 

А какой уголок использовали на раме в проёме?
Похоже на 63-й.
Как - то было подобное обсуждение - пришли к выводу что лучше от 75-го начинать.

 

Не знаю. Давай коллегиально подумаем и решим. Внесем в ТЗ

 

А размер?

 

Например через деревянные, промежуточные бруски. Можно сбоку профиля.
Так же есть мнение что нужна вентиляция профиля.

 

Адаптируйте серию 1.435.2-28 Выпуск 1 под свои размеры и получите нормальные ворота.
Себе делал по выпуску 2, размером 4.2шх3.6в.Очень доволен.

 

Можно сделать шторку и (или) вторые (внутренние) ворота.
Это уменьшит обмерзание. Может уменьшить очень сильно.
И конечно про вентиляцию не забыть.

 

Как то делал ворота распашные, внутри использовали для обшивки осб, окрашенное краской для полов, в два слоя и с двух сторон. Решение оказалось настолько удачным, что стали его использовать постоянно. Влагостойко, вандалоустойчиво и недорого по сравнению с фанерой. Попробуйте.

 

Не много критики.

Достаточно металла 2мм. Если каркас сварен правильно, то ничего никуда не крутит. Тройка металл-это лишние траты.

В корне не согласен! Калитка должна быть в стороне удобной для входа и выхода, когда в гараже машина и рядом должен быть щиток. Ворота и калитка, расположение ямы, щиток с автоамтами-все взаимосвязано. Первой открывается калитка-незачем зимой напускать холодный воздух. К примеру.

[

Козырек должен быть большим и не обязательно из металла 3 мм. Достаточно из профлиста накрутить к каркасу.

 

Примернот так.

Навесы с шариками должны быть.