Снегоуборщик Carver STG 7061 WEL

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, только под нагрузкой.

 

Доброго дня. Маленький итог. До наступления оттепели, на уборке дороги от снега было выработано 4 бачка бензина. Точно подсчитывать не стал, предположительно наработка составила 5 моточасов, обкатка состоялась. В общем работой снегоуборщика остался доволен. Проведено обслуживание (замена масла), осмотр основных узлов и приводных ремней, корректировка регулировки тросов привода, подтяжка резьбовых соединений. При осмотре ведомого диска фрикциона, насторожил след от фрикционного колеса. Что не так? Прошу совета у пользователей со стажем. С уважением.

 

Обезжирьте поверхность тарелки растворителем и ликвидируйте следы износа колеса. Старайтесь не работать на 1/2 передаче и не допускайте букса колес при неподвижном СУ. Запрещено переключать передачи в движении.

 

А мне так кажется, что букс колес спасает фрикцион от разрушения, иначе будет букс на тарелке...

 

Площадь контакта поверхностей прикиньте там и там. Фрикцион буксовать будет полюбому при тормозе ковша о неподвижное препятствие. Букс колес - сигнал, что нужно менять тактику уборки.

 

Здесь надо смотреть не только на пятно контакта, но и на к сцепления в этом пятне.
Холодная резина со снегом имеет меньший к, чем резина со сталью или люминием с механическим прижимом.
Про тактику согласен

 

Увеличьте фото тарелки и смотрите на пульсирующий след. Ни о чём не говорит?

 

Мой мысль в том, что букс колес не самый главный фактор убития фрикциона

 

На вопрос не ответили.

 

След говорит о том, что резина плыла под нагрузкой прижима и радиусом смещения в пятне контакта, на резину в этом месте днйствует две сильные силы износа, прижим и смещение

 

Да не "плыла" она, а фрикционное колесо скакало по тарелке, вот Вам наглядная картина букса колес. То есть сцепление колес с поверхностью, то его нет.

 

Да как оно может скакать при насильном прижиме?
Видны следы бокового смещения резины при прокруте на малом диаметре.
Надо бы попробывать на видео снять работу фрикциона в момент под нагрузкой и букса, жаль мне нечем снимать

 

Как? Подумайте.

 

Вез видео не могу понять

 

Итак друзья, хочу поделиться ситуацией. Чистил я тут капитальный весенний снег сегодня и поймал 2 камня. Первый вылетел со свистом, а вот второй пройдя срезные болты застрял в лопастях, словил клина и заглушил мотор. Осмотрел, нашёл камень, вытащил. Запускаю - мотор работает. Думаю ураа. Запускаю шнеки и такой жуткий звук, ну все думаю, ура отменяется... Одну лопасть загнуло к задней стенке и цепляло за выступающие непонятные шлепки... То ли сварка то ли ещё какая херня, функции которой я так и не понял. В общем попытки подлезть чтобы выпрямить лопасть, не увенчались успехом. Начал разбирать ковш. В общем западло меня ждало со всех сторон. Перейду к делу.
Разобрал и отсоединил ковш от мотора, вопросов почти не возникло, интуитивно все понятно. Выход здесь только один - снимать лопасти и выпрямлять. Раскрутил вал со шнеками - думал вытащу весь механизм на себя. Вот тут меня ждало главное западло... Не вылазит.
Получается на заводе собирают весь механизм, запихивают в ковш и с обратной стороны запресовывают подшипник. Даже если найти сьемник для подшипника, вопрос как потом запрессовать обратно не имея нужного инструмента...
Итак... Сняли лопасть с вала (выбили прессовые штифты). Сдвинули лопасть вперёд, сзади подставили упор в виде фомки, под загнутый угол, ну а спереди били по противоположной части лопасти пытаясь вынуть все обратно.
Вроде как исправили, лопасть конечно уже не идеальна, но не задевает. Собрали все в обратно порядке и не закрывая пластиковую защиту ремней проверили как все крутиться /срабатывает.
Итог.
Было потрачено около 4 часов времени, много сил и нервов.
Аппарат мне нравиться, но есть несколько вопросов к устройству.

Что за сварные шлепки на задней стенке? Какая их функция?

Почему у редуктора нет прокладки, а он промазан герметиком?

Почему нельзя было сделать так, чтобы можно было вытащить весь механизм из ковша открутив болты?

А ещё, почему не предусмотрены такие же срезные болты на лопастях?

Пс. Возможно немного сумбурно, не все понятно, но я ещё немного под впечатлением/возмущением.

Псс. Один такую поломку хер починить.