Снегоуборщик Carver STG 7061 WEL

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня добрался до своего, тавотница и нижний болт открутились без каких-либо усилий, набил смазкой ep-00. Бензин не заливал ещё, снега нет, вот и не знаю нужно ли в холостою погонять его или нет.

 

В холостую гонять не стоит. После прогрева 2-3 мин и за работу. Но в первые 5 часов не нагружайте двигатель тяжёлым снегом и большими объемами. Обкатка должна пройти в щадящем режиме.

 

В каком краю такое счастье? После вчерашней доуборки остатка дороги, сегодня на улочку не выходил.



За время уборки дороги выработано два бака бензина и часа три астрономического времени. Претензий к технике не было. Все работает в штатном режиме.

 

Ногинск) я до этого всё лопатой очистил, после этого снега особо и не было, центральная дорога трактором чистится.

 

Сегодня всё таки решил поработать, пол часа вышло, возле гаража отмостку отбил от кучи. Правильно ли я заводил его и рабатал? Первое фото завод, второе работа, а прогрев в каком положении должен быть? И ещё, на всех скоростях если упирается в бугорок то не буксует а просто колёса останавливаются приходится вверх вниз подымать, и запах резины я так понимаю колёса фрикциона, лыжи на максимуме почти, хотя тут пишут все что у них если преграда то он буксует.

 

Судя по фото режимы Вами выбраны правильно. Прогрев 2 мин рычаг в положении Завод, потом медленно убавлять в сторону Зайца. На моем агрегате при полностью закрытой воздушной заслонке он заводится не хочет, очень богатая смесь. Смещаю рычаг в лево на треть, запускается с первого рывка. При встрече с преградой, колеса буксовали, но не останавливались. Резиной не пахло. Раздражает движение задним ходом, ни какое. Читал, на Сибири 67 такую ситуацию решали (69-70 стр. темы).

 

У меня вроде на 2-ой назад нормально едет, как вперёд на 2-ой. Бензина наливал 1.5 литра, что с ним делать теперь, думаю больше снега не предвидится, можно ли до следующего сезона его оставлять в баке? Бензиновой техникой до этого не владел, всё электро.

 

я оставляю и не переживаю
хотя щас найдутся любители сливать досуха...

могу посоветовать Вам долить осенью свежачку... и крутануть с электростартера (если есть)... именно так я и делаю

 

есть такая штука - стабилизатор бензина называется. Почитайте.
https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-sredstva1/stabilizator-benzina-benzin-stabilisator/
Но по правилам ТБ хранить с бензином нельзя Это в каждой инструкции написано.

 

Цена конечно не гуманная у чудо элексира) сколько смогу слить солью, остальное выработать дам.

 

Ещё прочёл что после того как топливо слито, нужно выкрутить свечу и бахнуть туда 10 грамм масла и дёрнуть за ручку несколько раз, так в камере не образуется карозия, это правда?, неужели столько гемора с бензо техникой, я себе и косилку прикупил под новый год, ещё не распаковывал.

 

да, это пишут везде... потому что после долгого простоя, в цилиндр попадает конденсат, со всеми печальными последствиями...
но есть один хитрый ход, что бы не заморачиваться с маслом - нужно вывести поршень в верхнюю мертвую точку...
именно так я и делаю со всеми двигателями своего хозяйства... а так же закрываю все заслонки... и укрываю двигатели старыми хб полотнами (аля простыня), от пыли

 

Раненько вы о парковке задумались, февраль на дворе, снегу может накружить, по самые гланды

 

Я только за, бензин и масло закуплено, место в гараже отведено, выехал и в работу.

 

Абсолютно одинаковые. Всё это - Вейма.