Снегоуборщик Champion ST661

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот что забыл. Флажок газа есть но я не могу его сдвинуть, он как приваренный, боюсь что нибудь отломать. Толи дилер так затянул, толи на заводе так сделано.
Понимаю что работать надо на максимальных оборотах, но при этом я не уверен что там максимальные обороты. Попробовать ослабить затяжку рыжачка ?

 

Воздушний фильтр. У вас зимний лончин. На вашем все в порядке.

На заводе, скорее всего. Боюсь, у вас нет выбора. Рычаг привода дроссельной заслонки должен работать (если он есть)

 

Ага, ну пущай пока живет, надо тогда тахометр поставить, поглядеть какие обороты .

 

Подскажи, что за защиту на мотор приобрел и как это все выглядит?
У себя заизолировал вилку в раструбе - звенела адски просто. И выкинул пластмассовую ручку на повороте желоба - тоже очень шумная хреновина. Железо в месте установки ручки спрятал просто в клеевую термоусадку.
Теперь урчит как котик и слышно только двигло.

 

Защита универсальная для мотособак на 7 лс, брал на озоне. Но я ее пока не поставил. Ручка стартера у нас выходит вправо, а в защите отверстие влево. Либо миску разворачивать, либо новое отверстие. Но больше всего мешает трос клюва, надо его как то перенести что ли.
Ручка поворота у меня тоже звенит, также звенит пластиковая крышка механизма поворота жолоба. Надо устранять, но холодно, а теплого гаража нет. Наверно лета дождусь, как раз пойму что меня не устраивает .

 

Сегодня попробую развернуть дергач. Видел в отзывах на озоне на 556 чампе мужик перевернул

 

Перевернул сегодня дергач:
Три болта головкой на 8 открутил, повернул как надо и закрутил. При снятии катушки с двигла ничего не вылетает, пружины там, и прочее.
Места под ручку с другой стороны маловато, конечно. Сделал под чехол на двигатель с озона. Капот из лопат/канистр городить лениво.

 

Снега насыпало не много но ветром надуло прилично. Трактор в какие то времена прошел по улице, в этот год местная администрация прямо экономит на очистке)
Снял этот безопасный отсекатель с хобота, снимается без инструмента.
Подтянул пружину, хобот перестал крутится сам по себе. Ключ на 15, ну самый распространённый у нас).
Пока чистил площадку перед домом успел машину посадить на брюхо, еще пол часа пришлось лопатить (.)
Ветрище дует, не могу снег со двора выкинуть. Роза ветров поменялась что ли, не как обычно.
Масло сменил в движке первый раз, темное, но не мазут.
В -10 мороза запускается так: Кран открыл, на помпу раза три нажал, два раза в холостую протянул стартер, включил зажигание, дерг с первого раза, ратататата)

 

Ветром надуло что ранее легло, снег плотный. +1 на улице, полчаса дождик мелкий сыпал.
Тяжело 661, у мотора постоянно ЦР срабатывает. Особенно когда заносы выше ковша, но потихоньку ползёт, иногда в пол ковша захват, а то и меньше.
Снег сырой плотный далеко не кидает, через забор часть так и не перекидал. Пришлось через калитку сгонять, а там он еще больше набился от снежика. Вообщем сам вспотел как конь раза три)
Но хобот ни разу не забился, что хорошо.
Для сырого утоптоного снега конечно силенек маловато .

 

Что-то вскрыл поддон трансмиссии, есть резиновая крошка немного. Ну это понятно, иногда после работы против ветра "трансмиссия " вставала, из за попадания снега или влаги.
Так как фрикционное кольцо у нас наваренно на диск то немного задумался. Стоят они не дешево, надо взять в запас.
Но если допустим сцепление перенести на диск ведущий ? Он у нас почти плоский, транспортерную ленту наклеить и (или) зафиксировать в потай по краю диску, при этом ведомый диск будет голым железом. Должно же работать ? Или я сейчас пытаюсь физику обмануть ? С такой трансмиссией первый раз сталкиваюсь .

 

Очень похоже на вопрос почему на авто надевают резиновые шины. А ведь могли просто дороги покрыть резиной

 

Ну это масштабное сравнение. Тут то размеры много меньше. Должно же работать ? Если даже не транспортерную ленту а что-то мягче из резин подобрать.
У меня на фрикционом кольце есть какая то проплешина, два миллиметра в ширину и 20 мм в длину, глубина примерно 1 мм, прямо посередине кольца. Хз, толи брак заводской, толи что-то попало и выдрало резину.
Вообщем я задумался, кольцо это стоит 1300 + примерно .

 

Работать несомненно будет, но...недолго. Там два взаимнозависимых фактора: сцепление и износ. Если удасться их состыковать

 

Пока погода говорит что снежик можно убирать на консервацию и думать о следующей зиме. Поэтому начал искать фрикционный диск новый в запас. На сайте чемпиона как бы есть и недорого, примерно 1100 рубликов. Но нашел сайт в центре моего региона и понеслась)
Вообщем кроме диска в корзину упали все три троса на управление и ремень хода.
За такую цену пусть лежат, ждут, маслом пролью, антифриза добавлю.
При этом есть запас, в моей провинции на снежик ничего не купишь на скоряк .

 

А ремень привода шнека? Он на втором месте по популярности, после фрикционный диска...