Снегоуборщик Champion ST661

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый вечер всем! Пытался искать, но устал бегать по форумам. Скажите пожалуйста, у меня одного иногда СУ перестает двигаться? Иногда пару минут стоит, иногда дольше. Бывает когда совсем нормально едет.

 

Такое бывает когда снег попадает на трансмиссию. Обычно попадает через кожух ремней. Его чем нибудь уплотнить, хоть тем же скотчем. Либо придумать что изящнее .

 

Ставьте на ковш (бензина должно быть меньше пол-бака) и снимайте поддон. Обезживайте "тарелку" и проверяйте состояние резины фрикционного диска. Советую перечитать первый пост
https://www.forumhouse.ru/posts/30875688/

 

Если на улице хранится, то это нормальное явление. Фрикциончик не любит перепадов температур, конденсат задубение резины и как результат иногда дубовая резинка просто скользит не передавая ничего на колеса...

у меня гетинг на улице живет под навесом без боковых стен, тоже периодически перестает ехать особенно вначале работы. Подраконишь его туда сюда и понемногу все приходит в норму. Так с новья было, я там ниче не смазывал Склоняюсь именно к особенностям свойств резины и металла на улице на морозе, также и машина если стоит ночь на улице утром вся в инее или на перепадах еще и во льду, а в гараже даже холодном никаких инеев нету...

 

А с вашим чемпионом встречается такое?

 

неа, он у меня в гараже стоит утепленном неотпаливаемом с хорошей вентиляцией.
Ни разу еще не наблюдал чтобы у него фрик буксовал. А с гетингом последняя и предпоследняя чистка завели - не едет вперед вообще, задний ход включили поехал, потом вперед поехал сначала неуверенно с толчками, далее раздуплился и норм ездил уже как положено - вот именно на перепадах хороших по температуре это особено заметно.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/32083603/
Между ковшом и двигателем сугроб. Под ним все нужно заклеить мет. скотчем + все лишние дырки по бокам и все сочленения кожухов, кроме отверстий на днище - они дренажные. Будет ездить норм. У меня после проклейки проблем с этим вообще нет. Для этого снежника (как по мне) процедура проклейки обязательная + чехол на двигло.

На родные прям похожи, а смысл тогда?

 

Родные 13-е эти 15-е выше

Такой вопрос кто менял рычаг газа? нашел такой https://ozon.ru/t/q3jgrEX

Вопрос остаётся в пружинке которая идет на центробежный регулятор оборотов. Подойдет ли со старого? Стоял такой рычаг:

 

Наврядли кто то менял, деталь вечная .

 

Руслан, так пятно контакта такое же, протектор такой же. Меня патриот Винтер экстрим 2 отпугнул тем, что он дубовый. Встречал отзывы, что держит даже почти спущенную камеру. На лёгком снежнике это нехорошо.
Например наши родные колеса будут грести заметно хуже, если давление в них поднять с 08-1 атмосферы до 2х

 

Мне нужно исправить высоту. По отзывам люди нормально отзывались

 

Привет всем. Я просто подтянул все тросы и вроде помогло. Но вчера однократно повторился затуп, а утром вообще отказался ехать
Через 5-6 мин вроде поехал
Грешу на щели в поддоне в месте стыка поддона и корпуса, под дисками
На днях понял интересную фишку- как на машинах, один источник шума и грохота убиваешь, на его место ещё 2-3 приходят) как на машинах прям)

 

Утром запустили и он сразу не поехал ?
А где храните СУ ?
Начинает ехать на середине нажатия рычага хода ?
По шуму от вибраций, у меня больше шумела пластиковая накладка на ручке поворота хобота, снял ее. Потом пластиковая накладка на редукторе поворота хобота, обклеил ее из внутри виброй и добавил саморез когда крепил трос. Звенели запасные срезные болты на панели, стянул их пластиковым хомутом. Вроде всё .

 

Сегодня снова не поехал, вскрытие поддона показало что диск весь мокрый
Да, ход настроен на середине нажатия рычага

 

Конденсат плюс резинка фрикциона на холоде дубовая. Не любят такие аппараты жить на улице...