CHAMPION ST 656 - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ремни подбирайте по маркировке своих ремней. Могут быть изменения в конструкции.
Должно быть вот это
https://www.champion-tools.ru/shop/zapchasti/30/84/remen-st656-656bs-761e-privod-shneka-4l885st861bs-starogo-obraztsa/
https://www.champion-tools.ru/shop/zapchasti/30/84/remen-privoda-xoda/

 

Вот тоже неплохой, в этом магазине можно и ремень хода купить. Это официальный представитель фирмы, Чемпион, https://www.ozon.ru/product/remen-privoda-shneka-dlya-snegouborshchika-st656-656bs-761e-762e-861bs-do-2014g-4lxp885-champion-2082369677/?at=79tn6v5ZQTy7opOoiNOOmQQTyv1jYms9L7VxzfAWK5W2

 

Благодарю за полезные ссылки!
Пальцы и фрикционное кольцо заказал. Ремни сперва проверю на СУ, потом закажу.

 

Приветствую сообщество!

Встал вопрос замены двигателя на нашем СУ, сейчас стоит 160й,
Пытаюсь понять, какой двигатель подойдет - написал на Loncin-moto, там мне предлагают зимний вариант LC170FD (S) (A35 type) D19 5 Ампер
https://loncin-moto.ru/catalog/product/dvigatel_loncin_lc170fd_s_a35_type_d19/
с электростартером и т. п., хотя здесь вроде читал, что ставят G200F, но насчет него мне сказали, что у этих двигателей длина вала 60 мм, а на том, что сейчас стоит G160F длина вала около 83мм, и вроде как другого предложить не могут.
Написал в champion. ru - они предлагают Champion G200HK https://champion.ru/catalog/dvigateli/gorizontalnyy-val/champion-g200hk
(по виду один в один с лончином) - но у него длина вала 61мм - на мой вопрос о совместимости, сказали что он "Ну точно подходит под ваш СУ!"
Но разница в 2 см меня очень смутила, где-то в отзывах на озоне видел, что человек заказывал на такой на наш СУ и да, вал короче, кое-как прикрутил шкивы, но сколько и как они будут работать - большой вопрос...
В связи с вышеизложенным имею большой вопрос - а что ставить?
Loncin конечно неплохо, но нужен ли мне электростартер от 220вольт и катушка, чтобы за это прилично так переплатить, стоит он больше 23 рублей.
Имеет ли кто в сообществе опыт замены двигателя на нашем СУ?

P. S. поиском прошелся по всем трем томам - либо плохо искал, либо не нашел.

 

83 мм - сами хвост замеряли? В каталоге у него 61,8 мм:

 

Да, замерял

 

Ваш маузер врёт чутка - показывает диаметр вала - 18,8 мм, на самом деле он 19,05 мм. И вылет вала замеряется от привалочной плоскости до торца вала, а не от перехода с 25,0 мм на 19,05 мм.

Вполне допускаю, что Лонсин прекратил сборку 160х с таким длинным хвостом. Сейчас 656 собирают на 168м Лонсине (196ть кубов).

 

Даже спорить не буду)
Замерял зимой, хорошо фотки сделал.
Но все равно это не отменяет того факта, что валы разные. А сам вал отдельно не меняется?
По факту получается, что для меня единственный вариант это указанный лонсин в зимнем исполнении?

 

Разные, даже с учётом ошибки замера. Не вижу смысла перекидывать изношенное колено с 160го на новый двигатель. Что касается предложения по покупке зимнего Лонсина, то если по его стоимости покупка не пугает - да, есть смысл, вылет там действительно такой же.
Если дорого - ищите горизонталку общепром с примерно таким же вылетом (80-83мм).

 

Loncin G250FDS не подойдёт? У него длина вала 80.9 мм, диаметр вала 19 мм.

 

Подойдёт, конечно. Но я так понимаю, что и 170FDS для коллеги - скверный вариант. Дорого.

 

Да по сути, это тоже зимний вариант, немного большей кубатуры, ну и еще дороже)
видимо, придется разоряться на 170
@yury59, а что Вы имели ввиду "общепром" ?
поковырялся на всехинструментах - единственно, что нашел, так это:
https://www.vseinstrumenti.ru/product/dvigatel-snow-rato-r210s-qs-2030723/

 

"Зимние" горизонталки, это ветвь двигателей общепромышленного назначения, предназначенных для установки на снегоуборщики. Отличаются от общепрома наличием защитного кожуха, измененной конструкцией вентиляции, привода заслонок, отсутствием воздушного фильтра и т. д. База (блок цилиндра, крышка картера, навесное) может быть общей с общепромом, а может и отличаться - зависит от фабрики сборки. Как правило, ШПГ с общепромом - одинаковые по артикулам.
RATO Snow R210S-QS, который Вы и выбрали - классический общепром. Не предназначенный для эксплуатации зимой без защитного кожуха и доработок системы вентиляции и воздушного фильтра, т. н. адаптации.
Диаметр и вылет хвоста совпадают со старым. Как по мне, продают его оч дорого, чуть дешевле зимнего Лонсина.

 

Ну, RATO я пока не выбрал, просто посмотрел что есть на ВИ,
по всей видимости, выбор у меня небольшой

 

Я свой Loncin продаю за 20 000. Только доставки нет в сельской местности.