Записная книжка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Моменты затяжки:


10 Н·м = 1 кгс·м.

 

Груз колесный мотоблока кутаиси супер 610
Вес 17,5 кг габаритный диаметр 285 мм, внутр. отверстие 90 мм, габаритная ширина 125 мм
разболтовка 2х170

 

Груз колесный мотоблока МТЗ:
Вес 16 кг, габаритный диаметр 220, ширина 80, внутр отв 50, разболтовка 4х150



наверно самый оптимальный по цене и доступности на текущее время, да и подходит на многие МБ без переделок, (6,5т. за пару новых, 203 руб\кг груза...) Правда они бывают в 2-х исполнениях, еще и без отверстия посередине...

 

Был вчера в Гагарине в заводском магазине Мобил-К, взял, наверно, самый эффективный по цене утяжелитель (90 руб./кг, если в инете - то по 110)



20 кило, размеры 130х130х265, между крепёжными ушами 105, отверстие под клюв 31. Внутри чевойта бултыхаеццо, небось отходы металла с конвейера так утилизируют

 

Крепление лучше, чтобы груз не болтался и была возможность передвигать для регулировки

 

это такой груз?

 

Не, таких ни разу не видел. Что было - то и взял, при цене 1800 с копейками за 20 кило и без всяких доставок - даже колхозить ничего не хочется.
Будет ли мешать болтанка - не знаю, если будет - можно сверху между ушами приварить пластину с дырочками под штифты. Кстати, за неё и носить этот груз удобней будет. И почему завод до этого не додумался?)
Насчёт регулировки по длине - прикольно, но не уверен, что это очень уж нужно. Ежели надо уравновешивать разные тяжёлые задние навески - возможно, проще купить или сделать груз другого веса именно под каждую из них. Или - сочинить небольшую догрузку для этого груза.

Похоже, что нет. Иначе труба крепится. И у первого, скорее всего, есть зазор между трубой и цилиндром, чтобы крепёж застегнулся.

 

У меня груз полусамодельный.
Болванку подарили.
Труба прицепное для Невы - замена штыря, досталась по случаю.

Да, есть зазор. Можно перевернуть грузом вверх, чтобы при наклонах вперед мотоблока груз не мешался. Возможность переместить лично мне кажется удобной. Доп грузы у меня тоже можно повесить и за шпильку груз удобно вешать, снимать, есть и подставка.

 

во время работы если нужно что то подстроить то регулируемый груз это фишка, можно двинуть туда- сюда, подобрать нужное положение, у меня акимовские грузы, они сразу были так сделаны, передвигая груз по штырю меняется масса довольно прилично.
а груз на нос я покупал давно, еще вместе с первым мотоблоком, но им почти не пользуюсь, тяжелый, неудобный, не универсальный

 

Сальники полуосей крота 1993г.в.
на самом сальнике написано: 25х47х8х4... SG
на коробке написано :"Сделано в Китайской народной республике"

 

Подскажите, где такую скобу как на Вашем фото можно приобрести? Похожая по размерам Невы есть для апгрейда культиваторов Крот. Но на интернет площадках их нет- есть в наличии только в розничном магазине в Ижевске.

 

лично я покупал кронштейн от Невы и спиливал от него скобу, но от Крота проще и дешевле, скоба там один в один Нева. Они на Озоне бывают, я частенько на них натыкаюсь

 

Продолжаем публиковать скоростные характеристики мотоблоков:
мотоблок Brait BR-105PPRO


3 скорости, дисковое сцепление, тросиковый привод на включение задней, обычный фланец ВОМа
данные предоставил @DmitryEvg,

 

Мотоблок Нева МБ-2 Мультиагро, данные предоставил @ivaniych,
https://www.forumhouse.ru/posts/29722137/

 

@Vita_gor, Вот основные характеристики редукторов:
Главными характеристиками всех редукторов являются: коэффициент полезного действия (КПД), количество валов, наибольшие угловые скорости, передаточное отношение и передаваемая мощность, а также типы и число ступеней передач
Коэффициент редукции - это из другой области.
Исправьте в таблицах на "передаточное отношение".