Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да это понятно - я же смайлик поставил.

 

Не видел у нас в городе таких аппаратов... но очень внешне на Хускварну похож...но ценой переплюнул явно

Гусеничный по картинке очень интересный -как раз передними катками, должен сугробы в слякоть легко штурмовать

Буду копить на такой- с пенсии откладывать!)

а пока как раз парочка ямах выйдет за него,)

 

Мой тоже на хускварну был когда-то похож, но цена была на 30 процентов меньньше. В итоге, шнеки и трансмиссия держится 14 сезон. Но пока до ума довел, по цене сравнялась с Хуской. Так, что имеет смысл купить дороже или с нормальным сервисом.

 

Зря вы так об Al-ko Kober. Вот, можно почитать https://corporate.al-ko.com/en/company/brand/
Также как и Stiga, один из брендов GGP https://corporate.stiga.com/products/brands/. Да, сборка в Китае, также как и Хуска 2-ой серии. А кто сейчас не собирает в Китае или из китайских компонентов?

 

В общем попробую поискать stiga 5262 p. 4262 не стоит рассматривать? разница в цене там заметная.

 

А чем различаются? Меньше коней и больше ручного?

 

4262 - 215кубиков
5262 - 250кубиков
Ковш одинаковый, 62см.
на 5262 есть аналог разблокировки диффа

 

А реальная необходимость есть в 250 куб? Разблокировкой я вообще пользуюсь только на сухом асфальте или бетоне, даже в узких местах на ходу гусеничный нормально разворачивается.

 

На моём аппарате на 61 см ширины ковша работает 250 см³. Когда-то выбирал из соотношения мощность (объём) / ширина ковша. И тем не менее не считаю это соотношение избыточным, скорее наоборот. Особенно, когда приходится работать в полный ковш да по весне.

 

Один параметр забыли -вес. 90 кг против 95кг. Собственно поэтому "аналог" и прилетел на 5262p.

 

Не дают мне покоя эти 90кг на 4262. Не понимаю, откуда на стандартных 62см, при стандартной голой фрикционной трансмиссии, обычном зимнем Лонсине на 212ть кубов, 14ти дюймовых колесах, эти 90кг...74/78 кг, это обычный вес для СУ в такой комплектации...

 

Может у них колесные диски чугунные ? Для лучшего сцепления)

 

Думаю, всё же это ошибка, похоже на брутто.

Типа такой:

 

Тогда и в брутто ошибка (107кg). https://www.stiga.com/ru/18-2841-31-st-4262-p.html. посмотрел европейские инструкции. У них с Лончином 93кг, а со старым Бригсом 950 - 95кг. Хотя 3 кг похожи на масло и полный бак бензина...Как они таможили?

 

Продолжаю дурацкие вопросы.
Если выбирать между cub Cadet tde и honda 760. Что предпочтительней на взгляд местных?