Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну чем не фрикционный диск?

 

Вы рекомендуете выбирать трансмиссии - механику и гидро? или есть качественные фрикционы?
И по поводу мощности - 11-13 л. с. это минимум? или на таких, как Stiga, MTD, Al-Ko можно на гусеницах с мощностью поскромнее?

 

Ассортимент механика и гидро настолько скуден и дорог.

 

Мое мнение 9 л. с. минимум по личному опыту.
Безусловно 11-13 еще лучше

 

вот то-то и оно...Вот попался Снегоуборщик «НЕВА» KC1130MS на механике по адекватной цене, только в живую посмотреть негде... Движок BS общепром...

 

Это я все уже разглядел по фото. Интересно, что управление тарелкой и переключение скоростей выведено через совместную ось, и по центру корпуса СУ идет тяга включения хода, а переключение ближе к правой стороне. Получается под панелью есть еще какая-то ось к рукоятке. Регулировка положения передач на хомуте и через шаровый шарнир. А вот под панелью владелец фото не выложил. Пружна на тяге вкльчения на фото, чисто регулировка длины рычага, пружины ходовой не видно.

9 сил на гусях сейчас минималка, не имеет смысла на густ мотор ставить меньше 8-9 сил. Слишком дорого ходовка против колесного, а преимущества полевой жизни сразу теряешь.
На моих гусях в стоке было 4л.с., сейчас 6.5. это только для города или для посоянного проживания с небольшим участком. Пару заснеженных соток полдня убирать будешь.

 

Колёса или на гусях?

 

На какой такой механике? Что они имели ввиду интересно...

 

Вы вроде про гуси спрашивали? Самые бюджетные на сегодня всякие Целины и прочие с движками от 9 сил. В норме и давно продающихся отднотипны с чемпионом и хуеров 8-11, что примерно по кубатуре движков 250-270. Далее идут уже подороже.

 

Так это целый диск
а япнцы предлагают лишь кольцо за 10000 рэ

 

в инструкции картинки мутные, толком и не пойму. Похоже, что на колёса идёт через шестерёнки, а на шнек через фрикцион.

 

Да обычная там конструкция, с фрикционом. Механическая коробка передач на 2 скорости только у самой мелкой хонды, а гидро на 4 моделях представлена. Ну, что у нас продается.

 

Да, в первую очередь присматриваю на гусях. Видимо, всё сходится к Патриоту Сибирь 130 СЕТ. Хотя после очередных поисков закрадываются мысли - а может на колёсах, но фирму посерьёзней-понадёжнее, трансмиссию хотя бы механику?

 

По взрывсхеме фрикцион это деталь №11 ?

А вот по ссылке ваще не нашел-как определить диаметр и прочие размеры фрикциона...?

 

По удобству пользования гидростатика даст фору механике. Да и не делает механическую коробку никто кроме слабой хонды.