Малоизвестные китайские цепные пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для чего снимать?
Сетка под той самой боковой крышкой, что на двух винтах.
На счёт унификации, - больше на е-натизм похоже.

 

Я всегда с новья их выкидываю, нафиг они там не нужны. Так второй (нижний) винт как раз и не выкрутить без снятия глушителя. Ну или попробовать утконосами его ослабить чуть и крышку с сеткой вперёд повернуть. Весной попробую.

 

Точно.
Чтобы сетку снять, нужно оба винта выкрутить, либо ваш вариант, а далее пробовать выдернуть.
Сам бы крышку эту на герметик с винтами установил, предварительно сняв глушитель в таком случае.
Но можно и вовсе ничего не делать, если пилу не планируете оставлять.

 

Цепь тупая и обороты как у дружбы .

 

Опять рекламируют "Ху*тёр-ы"? Было ж уже однажды похожее и аффтар тот же
Аффтар, ты нахрена над пилой издеваешься? Это ж Ху*тёр с 4-каналкой - он оборотов прям жаждет, а ты на полугазе пилишь... Блин, мне жалко смотреть на сие издевательство

 

Это тот х*й, у которого цепь на шине наиборот была надета?

 

Вот тоже малоизвестные китайские пилы, если китайцы перейдут на изготовление подобных по цене до 20 тыр, брендам будет о чем задуматься, а сейчас за 27-30 тыр они нафиг не нужны. Ибо ЦПГ устаревшие 51сс 2,9 л/с, 56 3,2 л/с закрытые четырехканалки, так что владельцам китаек с подобной кубатурой не стоит обольщаться по поводу 3,5 л/с. Да и вес у этих СбА не маленький.

 

Ваше мнение - это Ваше мнение, а даже @SergeyPT2, купив Карвер Адванс 258, писал, что он пилит веселее 353-й, а у 353-й 3,22 л. с, если мне не изменяет память.
Или только Штилю с его 2-мя закрытыми, а позже - даже открытыми каналами на 260-м можно снимать 3,5 л. с с 50сс, а китайцам, явно укравшим идею 4-канальной продувки у Штиля, который везде афиширует, мол, 4-канальная продувка это наша разработка - зась?
Не все 4-каналки одинаковы, Ин Павер вон 290-го Штиля способен уделать - это Ярослав говорил, не я, заметьте. Снимаемая мощность зависит не только от количества, но и от формы каналов и многих других факторов.
А про говенность пил Соло с 4-значными номерами моделей Вы же уже раз сто говорили. Я пилу под этим брендом не куплю даже оригинальную, а уж эти странные китайские поделки - и подавно. У нас их продают по цене, весьма близкой к стоимости клона 372-й... Поэтому я буду обольщаться мощностью своей китайки 58сс и даже при равной с её стоимостью цене приму такую Соло только в подарок, сравню вживую с Крайсманом и продам...

 

Обычные всекитайские движки. На 1м.07сек. прекрасно видно модель двигателя - 1Е45F-4. Вот 4 скорее всего и означает - закрытые каналы.
На 1 мин. 14 сек. видна наклейка от завода который делал пилы Люкс-Тулс и МакАлистер. Какой-то Чшензян технолоджи. На моём фото - слева, на крышке видна точно такая же наклейка.

 

Так и я о том же, да я видел маркировку движка на картере, исполнение и применяемы тех решения не плохие, в чем то пересекающиеся со Штилем, но уж точно не в ЦПГ как написал Шарнхорст, правда я считаю несколько иначе, если бы подарили эту 6656 то взял бы на попробовать, а вот обычная китайка даром не нужна.

 

А в чём между ними разница? Только в

А технология, материалы, комплектующие, сборка - всё то же самое, что и на Макалистер и Люкс-тулс. Только их уже за 4-6 т. р. не найти.

 

Вы не валите в одну кучу обычные китайки - с 2-мя открытыми широкими каналами - и китайки с ЦПГ, имеющими 4 открытых или закрытых канала. Это разные вещи, хотя - откуда ж Вам-то знать?

 

М-да уж... Глянул - сколько стОит Соло 6646 - при*уел... 9 800 грн за это г-но просят - и это при наличии 100% клона Хуски 372, который обойдется в 7 500 грн. Это ж несравнимые пилы, блин!
Понятно, что не всем нужна пила типа 372-й Хуски/ЕМАСа, но и 46сс за такие деньги, думаю, нужна разве ярым "Соло-ведам", которым лишь бы шильдик Соло увидеть - и сразу в кошелек за картой для расчета

 

Да какая разница сколько там каналов, если конструкция древняя и не без недостатков. Немецкая открытая двухканалка мощнее и быстрее японской закрытой четырехканалки. Выше же обсуждали. В этих СбА уже другая конструкция, пружины расположены как на Штиле, фильтр аналогичный штилевскому, внутреннее сцепление, система отвода опилок присутствует. Не понял что за крышки по бокам цилиндра, если это порты предпродувки, то китайцы и эту технологию освоили. Еще раз продавайся они по цене до 20 тыр, то я бы крепко задумался при выборе Оли/Эфко или СбА.