Малоизвестные китайские цепные пилы. Часть 2

Больше интересует неубиваемость.

 

Если убивать не будете, то не убьёте.

 

Я китайские убить не могу, а марковые тем более, единственное в младших бытовых моделях на коленвалу вместо подшипников качения стоят втулки, что есть них Гут. А в полупроф. всё нормально

 

Это на каких моделях втулки стоят?

 

Он про подшипники со свободной посадкой .

 

Все равно не понял, поясните
И да если речь зашла о подшипниках, может кто знает почему опорные подшипники КВ практически никто не ставил роликовые?

 

Роликовые подшипники NU202 C3 или NJ202 C3 по всем размерам и рабочим оборотам являются аналогами шариковых подшипников 6202 C3.
Для роликовых подшипников есть варианты исполнения сепаратора и полиамид или бронза.
Вполне интересный вариант замены шариковых коренных подшипников, но вот их стоимость примерно в 5 раз выше шариковых.
Наверное поэтому производитель поэтому их на конвейере и не устанавливает?
При ремонте должен быть вполне работоспособный вариант (если производитель подшипников уважаемый, а не китай безродный), сам хочу попробовать их поставить в китайскую бензопилу при ремонте.
Картинки подшипника добавил:

 

В брендовых проф. пилах подшипники на коленвал и в картер сАдятся на горячую - подшипник нагреваем и одеваем на коленвал, затем греем половину картера и садим коленвал с подшипником в его посадочное гнездо, а в бытовых пилах часто эти подшипники надеваются на коленвал от руки, без какого-либо нагрева и просто обжимаются поддоном.

 

Наверное не так назвал, вот такие игольчатые подшипники видел только на Долкита. Они намного шире обычных.

 

Брендовый (FAG или Koyo) подшипник даже на китайские бензопилы при установке на цапфу коленвала приходится слегка подогреть, прежде чем он свободно под своим весом садится на цапфу коленвала.
Кстати, Echo в своих сервисных мануалах по ремонту бытовых пил с разъемными вдоль поддонами при установке коленвала с одетыми на него подшипниками в половинку цилиндра требует нанести клей на посадочное место подшипника на поддоне и цилиндре.
Loctite 675 или его аналоги позволяет приклеить наружное кольцо подшипника и избежать проворачивания наружного кольца при работе.
Если подшипник легко садится на цапфу можно так же нанести этот клей или его аналог и на цапфу при установке внутреннего кольца подшипника.
Вместо безумно дорогого Loctite 675 вполне подойдет VIBRA-TITE 530.
Кстати, тут обычно принято при ремонте при проворачивании подшипников в поддоне 180 Штиля менять поддон не раздумывая долго, думаю что иногда можно и обойтись приклеиванием наружного кольца нового подшипника и к старому цилиндру и к старому поддону при незначительном износе посадочного места подшипника.

 

Размеры роликового подшипника NU202 или NJ202 такие - внутренний диаметр 15 мм, наружный диаметр 35 мм и ширина 11 мм.
Разница между внутренним и наружным диаметром 20 мм и позволяет разместить легко относительно толстые ролики вместо тонких иголок.

 

Cпасибо за очередную порцию весьма полезной информации
А какие подшипники, по Вашему мнению, лучше - SKF или FAG? И есть ли на них подделки?

 

А есть смысл использования на КВ игольчатых или роликовых подшипников, про экономическую составляющую понятно, но подшипник который я указал на скрине стоит 670 руб, а роликовый 500, цены розница, при массовом производстве разница думаю еще меньше. Видел давненько уже ваш пост относительно изготовления ЦПГ для sahcs-dolmar компанией fichtel-sachs они родственники?

 

SKF - 95% подделок на рынке.
FAG это INA, на коробке надпись сделано в Португалии, Koyo - на коробке написано Япония.
Беру их и ставлю смело, на подделку не похожи подшипники ни от FAG ни от Koyo.

 

Я чего и спросил - в одном и том же инет-магазине вижу и SKF, и FAG, но при этом, например, SKF 6001 (для малявки) 45 грн/штука, а FAG 6001 с зазором С3 - 91,60 грн... Меня такая разница в цене насторожила и, раз у нас тут пошел разговор о подшипниках КВ - решил спросить по поводу подделок.
Спасибо за оперативный ответ! Я сегодня от Вас узнал больше полезного для себя, чем за всё время своего обитания на этом форуме (имеется ввиду ранее публикуемая именно Вами инфа)
P. s. Пока подшипники для одноручки вроде и не нужны лично мне, но вдруг понадобятся для ремонта чужой пилы? Потому думаю приобрести пару в запас.