Мотоблок Брайт BR-105pro

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смотрю не ищите лёгких путей.

 

Нет сквозных отверстий.
Можно шестигранники вырезать и ставить на обычные ступицы типа таких:

https://www.ozon.ru/product/stupitsy-koles-dlya-motobloka-universalnye-val-shestigrannye-23-mm-dlina-160-mm-para-1245719350/?asb=YOE5rlPBn1CUrDqLEDylHggDV%2FYb2uzdLY%2FqqC%2BP4Sw%3D&asb2=4KRWBIXdtw2fYeXyWhlSBYhMt-u7ysqPjWWDymM63qYdF7CUbaye72Up62cHKavLpJ3SyTKZnrRstVRMjs31cA&avtc=1&avte=4&avts=1733812558&keywords=ступицы+для+мотоблока+23+мм&reviewsVariantMode=2

 

Не вижу смысла переплачивать, время и прямые руки в наличии
к тому же всё равно придётся подгонять какие бы не купил
Вообще уже склоняюсь к мысли самому сварить, если получится найти полосу, то вопрос снят

 

Докупил на всякий
https://www.ozon.ru/product/truba-shestigrannaya-23mm-1752121515/?avtc=1&avte=4&avts=1733985769

 

Дак сколько надо заливать в этот редуктор масла? по середину стёклышка,то есть по красную точку?
Интересно наблюдать, когда люди не разобравшись в мелочах начинают дербанить весь мотоблок.

 

Должен он совсем его "ухандохать"! Неуравновешенный какой-то поинтересовался бы через интернет, подождём - чем дело кончится. Такому клиенту советовать что-то, себе дороже выйдет.

 

Вопрос возник, при выжиме рычага сцепления колеса должны свободно крутится? (например, как при нахождении рычага КПП в нейтрали)

 

Более-менее да. Небольшое сопротивление от шестерёнок остаётся.

 

Покатал мотоблок со снегоуборщиком, колеса (штатные) при выжиме сцепления и попытке сдвинуть мотоблок не вращаются (на КПП включен задний ход), просто скользят по снегу. Куда смотреть, что крутить?
Еще вопросец, рычажок газа должен фиксироваться или он самостоятельно возвращается в исходное положение?

 

Включенная скорость, активная навеска, только якоря не хватает...

 

Значит не хватает усилия прокрутить ротор и шнеки СУ. Он же у вас не отключается?

 

Нормальное явление, Вы пытаетесь прокрутить редуктор в обратную сторону, т. е. от колес до сцепления через все шестеренки, так не получается, хотите сдать назад включайте заднюю и с помощью двигателя переезжайте, хотите катить МБ включайте нейтралку, так хотя бы меньше шестеренок будет прокручиваться
Сверху рычажка газа стоит регулировочный барашек, если его затянуть газ сбрасываться не будет

 

Надо нейтраль включать.
Рычажок газа должен фиксироваться, надо подкрутить винт.

 

Зимой хоть на нейтрали колёса не будут крутиться, там ещё и масло густое в редукторе.
Это если моторное зимнее залить, то может и будут.

 

С полусинтетикой нормально. А с минералкой и завести не получится.