Снегоуборщики ENIFIELD

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

К моему енифилду старший братуха приехал

 

Где посмотреть взрыв схему на 756е?

 

О, с этим сложнее. На Енифильды наверно, надо искать полный аналог.
Я так, например, не видел.
Творческая работа.
@yury59 быстрее подскажет, к какому из аналогов ближе это Ваше чудо.
Так вот раньше же Вы сами и говорили, что

 

Давненько не было у нас новостей тут ... Освежим немного тему: нашел на большой торговой площадке срезные болты. Практически один в один как родные были. У меня ENIFIELD EN 756E. Замер болтов тут.
Может кому надо ...

 

Всем привет.
Как-то слабо гмеьет колесиками мой СУ (ENIFIELD EN 756E). Ковшос если упрется колеса не Буксуют, просто стоят и все. Может где-то что-то надо подтянуть?

 

Смотрите износ фрикционного колеса, походу менять надо. Там управляющая площадка тарелкой, упирается в ограничитель, дабы колесо не попортило тарелку при износе, вот оно и буксует. Протрите растворителем тарелку от наволока резины.

 

А какие там размеры этого колеса, не подскажете? А то я не догадался померить снова-то...

 

https://www.ozon.ru/product/1396867088/product-questions/?sh=VtH3Uw5uRQ
Пишут - 145мм, но я бы перепроверил. Поставьте на ковш, скиньте поддон, штангелем прикиньте.

 

Ну что ж. Мой СУ (ENIFIELD EN 756E) отработал, на данный момент, 5 сезонов. Есть повод попробовать подвести какие-то промежуточные итоги. Понятно, что этот сезон еще не кончился, но дальше у нас вот такой прогноз:

И из него видно, что идет потепление будут качели, снег раскиснет, а это не по зубам моему СУ. Да и вообще сезон подходит к концу и лучше описать свои впечатления сейчас - пока они свежи, чем потом тужиться и выдумывать.
Я покупал этот СУ осенью 2021 года.
Задача выглядит так - там написано 10-15 соток, но это я погорячился. Реально около 6-7 соток я чищу. Т. к. чищу выезды (у меня их два) то, как минимум один надо удерживать в рабочем состоянии - т. е. наличие действующего СУ для меня критично.
За это время никаких проблем сложных и реальных со снежиком не случилось. Один раз я запаниковал и отвез его в ремонт на рынок, но ремонтники ничего там критичного не нашли. Превентивно поменяли фрикционное кольцо и все. А паниковал я вот почему - у СУ есть особенность, как любой двигатель его движок должен прогреться. Но никаких приборов ведь нет, ну и я, по собственному недоумию, считал, что помолотил он, после заводки, минут 5-10 и, считай, прогрелся ... Ну да, но мороз-то случается разный. В -15 надо подольше греть-то. А не прогретый он не кидает даже пушняк - захлебывается. Вот я и струхнул.
Но сейчас я знаю точно - погрел его 5-10 минут и выводишь в бой. первые несколько заходов на небольших скоростях, в 1/4 ковша и никуда не спеша. За это время он прогревается окончательно и далее- песня!
Ну вот. Прошлый сезон - исключаем, а этот стал настоящим испытанием. Кстати зима 2021-2022 была вполне снежная. СУ всегда меня выручал. Если бы не моя паника и необдуманные действия можно было бы сказать, что вообще никаких проблем не случалось.
Нашел в архиве фотографии - зимой 2023 года я менял ему камеры в колесах. Вернее я их туда вставил. Скорее всего причина - мой же недосмотр, не подкачал колеса вовремя. Но вопрос решился достаточно просто - я купил на Озоне камеры и поставил их в покрышки. С тех пор проблем тут нет.
Правда надо понимать, что мокрый снег не его стихия от слова совсем. Именно поэтому я пишу сейчас это сообщение - далее снег размокнет и мой СУ, скорее всего, будет бесполезен. После нонешнего сезона надо будет обслужить СУ как следует, проверить все, что можно и подготовить к будущему сезону. В планах проверить и, скорее всего, заменить фрикционное кольцо, проверить подшипники и весь узел натяжения ремней (что-то где-то попискивало, потом даже визжало, но сейчас перестало) ну и сами ремни надо пощупать.
Как-то так.
Резюмируя могу сказать, что снежиком я доволен и очень благодарен @yury59 за помощь в выборе и приобретении.
Сейчас, конечно, после такой-то Зимушки-зимы, хочется чего-то более мощного и тяжелого, но не вместо, а вместе с моим Энифильдом.

 

Купил я это кольцо и поставил его. Но встало оно как-то криво - с видимым смещением на одну сторону.
Размеры этого кольца 145х115х15 мм.

А то, что снял имеет внутренний диаметр 113 мм. И ширина его по низу - 13 мм Высота самого кольца 15 мм. Итого его исходные размеры д. б. 143х113х13. Это странно:
1. я не могу найти нигде кольца с такими характеристиками;
2. внешний диаметр 143 - маловат, скажем так. Даже покупное с внешним диаметром 145 и то, как бы не шибко возвышается над металлической обоймой.

Как бы мне распутаться?

Когда менял фрикционное кольцо пришлось снимать подшипники приводного вала (так оно называется?) Как ни странно они там разные - 6023RS и 6203-2RS. В чем их разница я не понимаю - размеры одинаковые.
При нужде надо искать вот это

потому как просто 6203 - гладкий, никаких колец у него нет.

 

Фотку сделайте, как кольцо встало. Следующий типоразмер - 150 x d 124 x h 14,5, явно не Ваш.

 

• 124/125/127×98 15 мм.
• 108×82×15 мм.
• 145×115×15 мм.
• 137×107×15 мм.
• 150 124 15 мм
• 152×135×22,5 мм.
• 127×100×14 мм.
• 115×95 15 мм.
• 100×72×15 мм.
• 137×110×15 мм.
• 132×103×16 мм.
• Вот весь модельный ряд типоразмеров.

 

Сделаю. Спасибо!
124 мне явно будет многоватисто. Хотя 150, наверно, было бы лучше.

 

Оно (150*124) не сядет у Вас по внутреннему диаметру на чашку - он (внутр. диаметр) опорный.

 

Странно, что 133 мм посадочного нет и в помине, а я просто измеряю то кольцо, которое стояло. Правда это не родное уже - я писал ранее, что гонял его в ремонт и кольцо-то как раз меняли.