Сварка. Обучение работе со сварочным аппаратом - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

проплавление больше от вольтажа зависит, толщина валика зависит еще и от скорости сварки, а не только от подачи проволоки.

 

День добрый.
Монтажники делают навес для автомобиля и сваривают горизонтальный ригель с вертикальной фермой (Х-образное соединение) двумя швами с противоположных сторон.
Где-то читал, что металлические детали нужно сваривать по всему периметру примыкания, то есть с четырёх сторон.
Сорентируйте, пожалуйста, как должно быть правильно? Достаточно двух швов или нежно четыре?

 

Фото можете показать?
Конечно со всех сторон будет прочнее.
Но это дольше по времени и больше по расходникам.
Так же не все могут сварить металл во всех местах.

 

Гарантию дают, что не рухнет крыша? За своей счёт потом отремонтируют машину или новую купят?

 

Где-то видел, не рекомендуют полку уголка проваривать "перпендикулярно" к опоре. Тем сам ослабляется материал уголка. Я старался собирать конструкции так, чтобы все что выше "опиралось на", а не "цеплялось сбоку".
Верхнее соединение желтое с синим.
Среднее соединение - красные швы можно, а черный нежелательно.
На нижнем соединении можно и все проварить.

 

Предстоит варить опоры из швеллеров 6 или 8, как на картинке.
Сначала хочу подготовить вертикальные части опор - для шпилек просверлить отверстия в швеллерах и пробурить отверстия в бетоне. Опоры должны надежно опираться на бетон подошвы фундамента (темно-серого цвета на картинке), немного выступающей за пределы фундамента.

Во время сварки горизонтальной полки и затем наклонной части, сварка может снизу наплавить лишнее или наоборот убавить, и тогда отверстия в опоре не совпадут с отверстиями в бетоне.

Как варятся такие опоры - прямо на месте или части сначала прихватываются, а потом опора снимается и варится где-нибудь в сторонке?

 

Свариваються отдельно. В кондукторе. С четким соблюдением угла.
Разумеется с точным предварительным запилом.
Засверлить отверстия, в металле тоже предварительно.

Где- то на форуме было обсуждение про подобное.

 

Кондуктор это форма, как на фото ниже?
Дело в том что стенки фундамента не идеально ровные, есть уклоны - в разрезе типа такого: '/ \'. Т. е. каждую опору придется подгонять независимо от другой.

А в принципе, можно же прихватить все части на месте, а потом просто их приварить?

 

По месту очень трудно, неудобно и может быть не качественно.
Учитывайте что сварка уводит металл. Так что могут произойти изменения в форме, виде, окончательного результата.
Кондуктор это фиксатор частей, в определенном положении, при сварки.
Так же с помощью его можно сварить много одинаковых кронштейнов.

 

Высчитать треугольники по месту. Собрать на прихватки. Понять критичные размеры.
Сварить, ну сварка утянет, какие отклонения критичны, 1-2мм? Так сверху добавить при необходимости полоску металла.

По картинке идёт прогон из доски на опору, у вас так же будет?
Толщину доски по всей длине промерили?
Необрезная доска гуляет в размерах

 

Сверху не критично, чем-нибудь буду заполнять пустоты.

Важно чтобы отверстия в швеллерах совпадали с отверстиями в бетоне и при этом швеллеры опирались на бетон подошвы фундамента (не повисли на шпильках). Наверное потребуется отверстия в швеллерах сделать на несколько миллиметров шире, обеспечив необходимый люфт.

- - -

Я не сварщик - вот такие внутренние углы свариваются только снаружи или можно как-то изнутри подобраться?

 

Если прихватить вот такими поперечинами - поможет?
ПС Высота опор ~95 см.

 

Да, перемычки можно поставить, из обрезков то же швеллера.
Но главная задача- это горизонтальность верхней части и расположение у всех кронштейнов на одном уровне.
При сварке на месте- могут " уйти " -углы и горизонтальность.

 

Внутрение, острые углы не просто варить внутри.
Но у вас-
"Предстоит варить опоры из швеллеров 6 или 8, как на картинке"
А на картинке изображаете полосу.
Швеллер запиливается под нужными углами и сваривается боковушками, там где внутри не подлезть.
Можно еще подрезать немного боковушки и приварить плоское к плоскому.

 

Верно, опоры не прорисованы детально, для наглядности изобразил полосками.
Но в действительности опоры будут из швеллеров.