Выбор аккумуляторной цепной пилы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тесла дает гарантию на батарею 5 лет при условии если они будут эксплуатироваться в диапазоне 20-90%. причем перезаряд для Лития очень не желателен. как и садить ее до 0. свинцовые с ними хуже. если АКБ разрядить до 50% то ресурс сразу снижается в 2 раза. а потом еще и зарядить током 6 А и выше то смерть ее близка. разряд в 0 это уже смерть батареи.

 

Приветствую! Приехал осенью в лес, а там начался ливень. Вот и родилась идея герметичного чехла для пилы. Сегодня в деревне, сфоткал, может это кому то поможет. Немного реальных фоток. Швы проклеены, когда закрываешь чехол, от герметизации надувается. И масло с цепи оставшееся не пропускает.

 

Гермомешок для сплавов подходящего размера, не?

 

На счет положения АКБ интересовался, заметил несколько вариантов:

1. Сдвоеное:

тут неоправданное "спаривание" АКБ, кроме использования по одному в других устройствах я не вижу никакого преимущества. Все остальное опрометчиво, с моей точки зрения.
Пила, получается должна балансировать эту пару в себе сама, даже если АКБ совсем разные по состоянию и внутренностям. Пила ведь довольно долгоиграющая вещь, а АКБ расходник.

Тем более пилы шире.
Нижнее, вообще атас, представляется, что достаточно неудачно уронить и защелки на корпусе будут сломаны.

2. Снаружи в конце:

Так же отломается, если уронить или ударить.
Но удивительно, он же будет перевешивать в другую сторону.
Т. е. если АКБ тяжелый, то и надо дополнительные усилия прикладывать.

3. Снаружи под ручкой и у двигателя:

тут более менее понятно и баланс вроде бы должен сохраняться.
Единственная проблема, это при ударе снести крепления.

4. Отдельный карман куда АКБ помещается сверху:

АКБ не выпадет, не расколется крепление при ударе, т. к. АКБ по сути под собственным весом.
Мне такая компановка больше понравилась.
Проблемы в ней: контакты скрыты и недоступны для контроля.
Ведь по сути соединение ограничивается 2мя силовыми контактами, остальные меньше.
Информационные вообще могут быть любые, вплоть до беспроводных.

интересно, как это написано в инструкции.
В моем понимании супер технологичная вещь,
пользователь должен лишь выбрать гарантию, как "опцию" одной кнопкой
и тогда Тесла будет учитывать это пожелание.
Хочется выйти, то раз и навсегда кнопку можно "отжать".
Пользователь думать об этом не должен постоянно.

 

Китайская герма с лямками на 30 л решает проблему переноски и защиты от воды
https://aliexpress.ru/item/1005005990287783.html?sku_id=12000035203483667&spm=a2g2w.stores.seller_list.2.462a7e48ycPKzz

 

А работать как?

 

kpush, почитал Ваш длинный пост с рассуждениями о расположении АКБ и возник вопрос: Вы лично часто роняете АКБ пилы? И если да - то с какой высоты и на что они у Вас падали?
У меня лично с высоты метров 5-6 на сырую землю падала бензо- одноручка - последствия: повреждено крепление рукоятки тормоза и лента тормоза сместилась в сторону, также немного перекосило верхнюю рукоятку. При этом пила даже не заглохла Перекос рукоятки дал последствия со временем - лопнула тяга газа где-то через месяц-два после происшествия... Всё. Больше ничего не пострадало... Не думаю, что отвалился бы АКБ, будь у меня АКБ пила Про-Крафт РКА 42Li, у которой АКБ как раз сзади пристёгивается...

 

Снег, дождь, опилки - летят в отсек с АКБ.

 

Да. Опилки действительно в отсек батареи Greenworks летят. Это правда.

 

Как залетают, так и вылетают из отсека. Там предусмотрено большое отверстие, чтобы мусор и вода легко покидали отсек.

 

Согласен. Отверстие большое, Но опилки - штука вездесущая. Если их не вытряхивать (не уделять этому внимание), все равно, хоть и в небольшом количестве, но накапливаются. Несколько раз ловил себя на мысли, что при не очень внимательно обращении, они могут и на качество контакта повлиять, при смене батареи.

 

Батарея может быть и не отвалилась бы, а направляющие по которым батарея вставляется, запросто могли бы повредиться. Что в последствии может привести к затруднениям при смене батарей и к нарушения контакта. Так, что прав kpush, батарея снизу - неважное решение.

 

Она тупо последовательно их соединяет внутри. Выход - 36 вольт. (по маркетоложески - до 40 и более)
Это вообще не проблема. Если у вас инструмент Макита - то батарей достаточно. Если нет - то начинать лучше со своего базового инструмента.
2 батареи - для тех, у кого LXT-инструмент изначально. У всего модельного ряда есть аналоги с 1 батареей вдвое бОльшего напряжения.

Вы смотрите не с того конца. Два важных параметра - мощность и скорость цепи.
Если стыдливо умалчивается, то только потому, что вызывает смех.

Ни хрена не сделается. Батареи нормальных производителей рассчитаны на не вполне гуманное обращение. Они для инструмента предназначены, в том числе и для падений в разумных пределах. Лоу-энд - как повезёт

За Милуоки такое можно сказать. Но не по причине расположения.

 

У вас были проблемы с АКБ? В шуруповёртах, триммерах и т. п?

 

Нет. Я аккуратный.