Какой генератор выбрать - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можете рассмотреть подключение генератора к газу. Вроде как есть специальные комплекты для такого подключения.

 

Я знаю. Просто говорю причину перегрева на более высокооктановом топливе. Для проверки можно магнето местами поменять.

 

На будущее такой вариант рассматриваю..., также как и покупку газовой плиты, которую можно подключить и от баллона.

 

Маленькую 1-2х конфорочную настольную возьмите, они недорогие и места много не займут. А вообще, хочешь сейчас купить что-то и думаешь: а нафиг оно надо, а то мож и эвакуироваться придется.

 

В условиях длительной автономии, электропечи разных мастей, холодильники, электрочайники уйдут на второй план. И работать будут в основном малообъемные генераторы. Сегодня у меня заступил на боевое дежурство Loncin 1600, моторчик 80 см3. Бензобак открутил и назад его в коробку.
Качество сборки мне понравилось. Все регулировки проверил, все ок. Вот единственный момент смутил. На бензогенераторе вес указан 28 кг, позиционируется как профессиональный класс. А вот в паспорте 24 кг. Нет весов, чтоб взвесить. Балансировка отличная. Ранее были генераторы уже этого производителя, качество было достойное. Посмотрим, что это за зверь, непонятка с весом смутила.

 

Можно конечно, только на 92м этой проблемы нет, поэтому и забил...

 

Проверьте наличие этой модели на офф сайте Лонсина и его ТТХ - https://www.loncinindustries.com/en/engine/ProductDetail.aspx?catid=8-15-17-2144270728-2146789712

 

Номинальная мощность 850Вт, расход 0.9 л/ч. При том, что 3 кВт номинальной жрет около 1 л/ч. Это брелок для зарядки сотовых, с конским расходом для своей мощности.
На офф сайте, кстати, я его не нашел.

 

Что-то я не вижу на сайте этой модели. Мелкие, 79ти кубовые начинаются с серии LC2300i. И расход на 50% нагрузки, заявлен для бака на 4 литра - 6,3часа. Вес - 21кг.

 

На оф. сайте именно эту модель видел года 4 назад. Перед покупкой не нашел. Но двигатель 148 F-2 есть. Графика тоже нет к сожалению. Конкретно им и комплектуется этот "брелок" . Перед эксплуатацией раздербанил немножко его. Чтоб убедиться, что сборка заводская.


Опыт позволяет понять). Лак не стал царапать, проверять обмотку. Но в целом сборка внушает доверие.

 

Дай Бог тебе не понять, что такое конский расход на 3-киловатнике...И "брелок", который пытаешься, без опыта эксплуатации, опустить ниже плинтуса, не показался самым лучшим...Даже при наличии счетов в Швейцарии. В длительной автономии отношение к электрике немножко другое. Я хорошо помню как 9 лет назад мерялись хоботами, мощностями и рассказывали про цифры на бумаге. Потом пыл даже у многоимущих приостыл. У меня лично понимание быстро пришло. Когда не газа, не бенза в 14г не было.

Я так понял модератор удалил ссылку на видео, по непонятной для меня причине. Вроде ничего не рекламировал. Показал реальную работу генера в длительной автономии. Там на видео было видно, что рядом стоит генер с номиналом 2 кВт. Так вот на нем, с моторчиком 171см3 литр в час как не крути. Нормальный 3-х киловатник будет 270 см3 ...ага как раз в самый раз для длительной автономии, чтоб разгрузить счета в Швейцарии на топливо .

 

Да, на первый взляд - завод, собрано и качество исполнения комплектующих достойное. Год выпуска и номер на шасси выбит? На двигателе, на блоке, должна быть маркировка (идентификатор) электрохимией (светлый оттенок букв и цифр), не иголки - LC148F-2.

 

Главное, верить, что оппонент "без опыта эксплуатации".

 

Завтра буду на доме, сфоткаю, кину.

 

Опыт бывает разный. У кого то два раза в год, и пыль повытирать иногда с генера, а у кого то 9 лет с полными сборками разборками железа. И как минимум пару десятков генеров разных мастей за это время в разных сферах жизни и деятельности. На гуру не претендую. Просто факты.
Если с опытом, то как минимум должен понимать разницу расхода топлива между 80см3 и 270см3.