Самоходная газонокосилка - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну Стерву никак не сравнить с топовыми ГК от Штиль и Хускварна, движок может и норм, а вот колеса мне тоже не понравились, рассматривал ее а субботу в Леруе, производитель кстати все тот же вездесущий Дайе Если бюджет позволяет, то я бы остановился на Хускварна.

 

Разница 650/655 в весе минимальна, а ширина захвата существенная.

 

Объем двигателя у 650 и 655 одинаковый 173 кубиков.
ГК 650 ширина 48, у 655 ширина 53, сейчас у моей Husqvarna 152SV ширина 56.
Моей косилки на высокой или мокрой траве мощности не хватает, а если закрыть боковой выброс, то она работает с большим напряжением, начинает глохнут.
Поэтому даже не знаю 53 или 48 ширину лучше взять, по идее 48 ширина легче для мотора.
На ролике мужик косил высокую траву именно 650 с шириной 48, не факт, что тоже самое сможет сделать 655 с шириной 53.
Хотелось бы иметь запас мощности, даже в ущерб ширине покоса.

 

Ну не нужно косить высокую, а тем более влажную траву, у Кехлер и Кавасаки КМ по моему одинаковый, но его должно хватать на 53см деку при соблюдении правил покоса, конечно на 48см деке движку будет легче, но не вам, ходить придется больше и дольше.

 

У меня Мега, дека силумин, за 5 лет ничего не развалилось, ни у меня, ни у мох друзей, с которыми мы купили эти гк одновременно

 

Мега идет черного цвета

 

Исполнение комплектующих мне не понравилось. Как они будут ходить, тоже статистики нет. Обычный бюджетный Китай мотор.

 

Паршивый моторчик, меняли мы его тут.

 

Так это же Ламборджини они долго не ходят, но низко летают

 

Вам просто повезло и к Вам по ремонту вряд-ли стоит очередь. У неё есть косячные узел крепления элементов подвески к корпусу. Сварка двух силуминовых деталей, это ружо весящее на стене, с учётом разнонаправленных вибраций. Чтобы сварить лопнувший силумин, сварному нужно подбирать режим, проволоку и желательно флюс.

 

А что именно в комплектующих не нравится?

 

Красивые самолёты и летают долго... Форма, слабенькое покрытие, толщина металла, обработка после штамповки, облой после пресс форм... Нет культуры производства, это показатель стандарта завода. Внутрь не заглядывал, думаю там при мерно тот же расклад.

 

А мне в Катане 51 понравилось - дека 51 с центральной регулировкой высоты, большие колеса на подшипниках, отсутствие травосборника и привода, боковой выброс и мощный 196 сс мотор. Ну и цена 20 тр приемлемая. Для коммерческого использования сойдёт.
А зачем делают ГК с регулировкой высоты на каждом колесе, это же неудобно, когда можно сделать центральную с одним рычагом?

 

Думаю что не для длительного коммерческого использования.
Сейчас наверное уже таких ГК не делают, делают с раздельной регулировкой на переднюю и заднюю ось, а так я в 90% случаев кошу на одной высоте, вообще не принципиально есть центральная регулировка или нет.

 

С точки зрения конструктива механизмов подъёма деки, регулировка каждого колеса - универсальна (работа на склоне). Но металоемкость выше, узлов больше. Дека там заточена на мульчирование, глубокая. В бок и мешок работает на 3+. Или 4-...это кому как.