Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Потекла, растворилась бензопроводная трубка. Под рукой ничего не нашлось на замену. Есть трубка от нерабочего тонометра, по диаметру подходит и эластичная, гибкая. Кто знает, она бензостойкая или нет?

 

Кто же скажет, ванг тут нет. Скорее нет чем да. Кусочек можно положить в бензин и посмотреть как быстро разбухать начнёт.

 

Всем доброго времени суток. Начал плохо работать двигатель 168f на denzel dpt-470.
Ситуация следующая:
2-й сезон. Используется только для покоса травы. Из обслуживания только заливка топлива и очистка внешняя.
Все работало нормально. Был сильный удар косой по корню. В другой ветке предложили решения - с косой все нормально, обошлось.
Но! Началось следующее (связано это с ударом или нет не знаю)
- из выхлопной трубы начал идти дым чернее чем раньше
- в стартере-веревке начал постоянно вылетать 1 железный лепесток зацепления.
- при включенном моторе при нажатии сцепления начинает движение с "хрюканьем" как будто не хватает топлива
- после удара о корень слетела хлипкая пружинка которая на штанге (тяге)
- ещё после удара появилось, что при подъёме мотоблока для очистки кругов от травы (т.е. ручками вниз) вытекать топливо начало из карбюратора. Разобрали- поджали- перестало вытекать.
Вчера вообще перестал заводиться.
Сам мотоблок стоит в гараже. Заводится по инструкции воздух закрыт топливо открыт. После заводки меняю воздух открыт топливо закрыт. В настройках из магазина ничего не менял. Работаю на своем участке где-то 50 соток по 4-5 раз за сезон на 1-й скорости.
Может кто сталкивался с такими вопросами и решил их?
Фото стартера и хлипкой пружины на тяге прилагаю.

 

А расшифруйте, что это за выражение? Вы что завели и закрываете топливо? Ну воздушную заслонку надо открывать после того как завели двигатель, а топливо всегда должно быть открыто
,что двигатель будет есть" святой дух" ?

 

стартер новый на ваш двигатель на маркетах стоит 200-250 руб, поставьте новый и не мучайтесь.

ну вообще то на исправном двигателе дым из выхлопной бесцветный, т. е. его вообще не видно,
а вы случаем не перегрели двигатель? во время работы с косилкой летят ошметки травы и засасываются вентилятором охлаждения от чего резко ухудшается охлаждение

там не просто поджать надо, там поплавок надо отрегулировать (вернее уровень топлива в поплавковой камере)