Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заслонку карбюратора до конца задвигаете? Потом попробуйте без воздушного фильтра. Похоже на нехватку воздуха.

 

Подскажите пожалуйста, начал юзать свой Боксбот мт-900. При фрезеровка слышу какие то щелчки. Смотрю правая фреза цепляет гайку на раме. Почему?

 

потому что фрезу собрали неправильно...переставьте нож снаружи фланца фрезы.
На будущее, вешаете что то новое на оси мотоблока поставьте нейтралку на понижайке и покрутите навеску чтобы убедиться что она ничего не цепляет

 

Что не так? Вроде итак два ножа сверху

 

Обе пары ножей поставьте снаружи пластины

 

Тогда получается они будут ещё ближе к этой гайке? И сильнее будут цеплять?

 

Если как на фото, то у Вас вроде цепляет один нож.,
.

Поменяйте немного порядок ножей.
Те которые загнуты в сторону рамы должны оказаться дальше от оной.
На фото это снизу.
Должно получиться точно, как на фото @Vita_gor

 

да всё не так. у вас фрезы собраны неправильно

а цепляется вот:

нож который красной галкой помечен должен быть под пластиной а не над ней

 

Подскажите, пожалуйста, где искать причину.
Двигатель (170F) начинал работать с перебоями и глохнуть. Сначала заглох при нагрузке (фрезеровал на первой). Потом стал так работать даже без нагрузки, просто при прибавлении газа. Потом и на минимальных стал глохнуть через 15-20 сек после запуска. Поменял карбюратор (новый халявный под рукой оказался), фильтр еще перед этим поставил новый (был воздушно-масляный, поставил воздушный), сменил масло. Запустил, погрел на холостых, погазовал - работает ровно. Пошел фрезеровать (на первой), через 5 минут заглох. Запустился, заглох через 3 минуты. Оставил остывать. Через полчаса запустил, он стал работать рывками и глохнуть сразу на холостых, как с прежним карбюратором.

 

попробуйте заменить свечу и для пробы снять фильтрующий элемент нового бумажного фильтра

 

Свеча тоже новая.
Без фильтрующего элемента с нагрузкой или на месте на холостых погонять?

 

на месте на разных оборотах. иногда попадаются фильтрующие элементы которые плохо пропускают воздух, брак какой то

 

Если проблема окажется в фильтре, то вернуться к воздушно-масляному?

 

нет, просто новый фильтрующий элемент купите и поставьте, бумажный лучше ИМХО

 

Мне вот хонда с масляной ванной досталась. Поменял бы на бумажный, а стоит ли. Не настроен ли карбюратор на меньшее сопротивление.
На субару ставил бумажный свеча чёрная вся стала, хотя работал нормально.