Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Конечно нет, он сам себя только катит. Если бы была, купил бы камеры.

 

Я помню купил телегу к мотоблоку зимой. Собрал ее, поставил в гараж. Весной смотрю колесо спустило одно. Камере капец. Нашел где трещина, пытался подклеить, не получилось, т. к. там не резина, а китайский "дермантин". Купил новые камеры и уже лет 10 езжу на них

 

Сложно сейчас нормальную камеру купить. Ненормальные саморазлагаются.

 

Это типа клеем? или есть ещё какой то момент?

Так я ведь уже писал выше, зима, холода, сложно увидеть спущенное колесо. Да и прошлой зимой даже не думал об этом. Ни каких подозрений не было.

 

Да клеем. Я делал обычным уривирсальным Моментом. Был тюбик в наличии.

 

Есть вариант что просто резина потрескалась и спустила.
Проверять не сложно: манометром. Визуально не отличишь

 

Дак может лучше герметиком, в конце 80х мы прокладки на герметик садили, когда движки (грузовые) перебирали. Решено! Так и поступлю.

 

Всем привет. Решил зарегаться на вашем форуме, может даже приживусь.) Может кто подскажет в чём проблема может быть. Культиватор Брайт БР65А, тяга, по моим ощущениям, никакая, если не дать три четверти газа, то чтхает и глохнет даже с двумя фрезами. Да, земля не пух, но Нева мини, с движком 3.5 л. с. чувствовал себя там же абсолютно уверенно, чтоб он зглох, нужно был меньше половины газа держать, а тут 7 лс, 169 кубиков... Свечка чёрная, поменял на NGK, ничего не изменилось. Прикручиваю винт качества смеси, вроде чуть по лучше тянет, свеча меньше коптиться, но начинает плохо заводиться. Такая ерунда с новья, надеялся, что обкатается, станет лучше, два сезона отработал, лучше не стало. Куда копать?

 

Я бы воздушный фильтр попробовал снял.

 

Может зарыгаться? Ник какой то подозрительный. Может подсос убрать на карбюраторе, тогда и тяга появится.

 

Ну, если так встречаете, можно и зарыгаться.

На нём фильтр с маслянной ванной, были мысли, что масло из него в карб засасывает. Сам фильтрующий элемент паралоновый. Возможно, плотноват. Но без фильтра землю пахать, как то совсем не безопасно...

 

Не на совсем же, попробовать как работать будет, станет ясно в чём причина.

 

Хочу ещё зазор на клапанах проверить. Если зажатые, то как раз на горячую начинает чихать и тяга пропадает.

 

Раз вы так рассуждаете, значит плохо понимаете что вообще делаете и еще сбиваете настройки смеси бензина. Можно культиватор отдать в какой нибудь сервисный центр, где бы продиагностировали и попробовали что-то сделать. Потому что двигатель это целая система - все подряд поменять и покрутить все что можно, надеясь случайно получить результат - это не всегда работает.
Если ничего не выйдет, то можно купить новый двигатель или культиватор. Не совсем понятно, если сначала были такие проблемы, почему нельзя было по гарантии обратиться?

 

Так сравнить с таким же нет возможности, вдруг он так и должен был работать. Сейчас появились ролики в сети с этим культиватором и там видно, что они нормально пашут. В том, что пробую завернуть-отвернуть винт качества смеси ничего страшного нет, просто хотел проверить эффект и вернул как было, т. к. сильно лучшего результата не добился. Двухтактные бензопилы и лодочные моторы регулирую без проблем. В магазин, где брал, везти на обслуживание не особо хочется, после того, как их мастер начал рассказывать моему знакомому, который привёз ему годовалый Штиль 180, что плохой бензин разъедает карбюратор и нужно его заменить в сборе. Он либо дурак, либо считает всех дураками и крутит их на деньги. У нас городок маленький, сервисами не избалованы. Так что хочу сам найти причину. А уж двигатель заменить точно всегда успею.