Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сперва снять воздушный фильтр, потом замена свечи, потом чистка карба.
У меня постоянно такая фигня, особенно если бензин не отфильтрую, но это на Бриггсах, на китайцах обычно воздушный фильтр.

 

Фильтор воздушный снимал. Без фильтора тоже самое обороты плавают.

Я вот чот тоже про эти пружинки и тяги подумал. Посмотрел, вроде всё шоволится.

Два часа отработал. За это время двигун должен был прогрется. На улке всего минус семь.
Заводится двигутель хорошо.
Правда без модной шапочки.

 

Да хоть весь день работайте, особенно если малая нагрузка а вы про отвал упоминали, им вы нагрузки на двигатель не сумеете создать, это работа практически в холостую двигателя. Стремно, но я делал вот так, вешал целофановый пакет на воздухозаборник. при нагрузке двигатель разогревал сильней чем летом..Целофан абсолютно плотно облегает морду и на вентилятор поступает минимум холодного воздуха..Но надо следить. что бы не перегреть двигатель, у нас зимой-зима,а как у вас я не знаю. А то посоветую, а вы двигатель сумеете довести до клина, я виноват буду в таком "мудром" совете. Мой всегда так был прикрыт, но теплей чем -10 в те времена у нас и не бывало.

 

Посмотрел, Вобщем, дело было не в бобине, то мудак сидел в кабине. Кароче, всю жись за рулём, а тут за колёсами мотоблока недогляд. Спущенные были, пипки вырвало с корнями на обеих колёсах, спросите, а что не видно спущенное колесо? отвечу не видно, резина грубая да ещё зима, холодно, короче дубовая. Уперся в снег смотрю все валы крутятся, глянул под ... вал колёсный крутится, шины стоят на месте



Сейчас новые камеры покупать.

 

Бывает. И ведь правда, не сразу заметишь на этих шинах.

 

Со снегоуборочной приставкой поработал.

 

В прошлом году провернул одно колесо и поделился тут на форуме.
Так эти борзые неваводы много яду в мой адрес вылили.
А у вас целых два провёрнуты.Будьте осторожней

 

Надо срочно звать Сирёгу, чтоб макнуть его в два провёрнутых колеса.
А то он был очень уверен, что только у меня так может быть.

 

Смех смехом, но ты в этом гадюжнике ядовитых неваводов смотри поаккуратнее.

Вот например, далеко ходить не надо, в этом году поделился опытом эксплуатации невы.
https://www.forumhouse.ru/posts/33502275/

Прочитай, там яду от неваводов в мой адресс не на одну страницу. Даже колесо провернутое припомнили.

И это ещё много гавна модератор подчистил.

 

@Zoom-Z, ты на форуме представился как инженер-механик, ...а как инженер-механик начинает работу с мотоблоком? он проверяет уровни масла в двигателе и редукторе, наличие бензина в баке и давление в колесах, если они не цельнолитые. Есть такая фигулина как шинный манометр, он многим сэкономил кучу денег и времени, потому что надо будет купить 2 камеры, дождаться пока их пришлют, потом разобрать диски заменить камеры ...

 

Я моментом промазал место соприкосновения диска и покрышки. Можно наверное и чем-то более серьезным. Эффект есть. Конечно пинать периодически для проверки нужно.

 

Даже не предположил такого варианта.)
Не расстраивайтесь. Со всеми бывает, не досмотришь и вот подобное случается.
Но вообще нужно смотреть за давлением. Ну я минимум раз в месяц проверяю давление и подкачиваю.

 

А я очень редко подкачиваю шины на мотоблоках, только уже заодно с чем то другим и если мб не надо выкачивать. Просто на колёсах мб только катаю по двору и огороду, а завожу уже переобув на фрезы или грунтозацепы). Вот тут как раз и надо не забыть подкачать когда внезапно понадобится проехать на колёсах с приводом от двигателя, а не просто его толкая...

 

Я на мотоблоке уже лет 8 езжу на полностью спущенных.
Камеры лопнули. Но мне только до соседки его доставить и обратно. Там резина дубовая, сам то случайно заметил.

 

Значит нет такой нагрузки чтоб провернуло.