Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мотоблок МТЗ. двигатель китай. 13 лет. притащили сегодня -плохо заводится. или совсем не заводится..Клапана отрегулировал. карб прочистил. промыл. продул. все поставил. Завел с пол-пинка.Обороты плавают наХХ. если чуть добавить, поменьше. но, все-равно есть..Пытался регулировать центробежный регулятор оборотов-ноль...Поставил доп. пружину. что бы рычагом принудительно держать обороты..все работало ровно и на ХХ и на оборотах выше..Но.клиенту не понравилось. что надо очень точно регулировать ХХ и рабочие обороты (свечу поставил новую.)..Отдал ,предварительно сняв пружину..сказали .что будут отправлять в другой сервис..на здоровье. Насколько могу судить проблема в самом центобежном регуляторе?..или...я где-то тупанул..?Пока в голову больше ничего не приходит...

 

проблема скорее всего в пружинках, там надо регулировать подбирая натяжение каждой, штука муторная, а то и вообще их заменить на новые

 

Скорее всего карбюратор недомыли.

 

Посоветуйте какую свечу выбрать на мотоблок с двигателем briggs stratton, 6.5л.с?
Номер свечи 491055.
Буду признателен за любую подсказку, а то выбор огромен, но все идет на озон, а там паленки полно

 

Это свечка RC12YC, смотрите аналоги поиском. А17ДВ.

 

Посмотрите на чешские свечки Brisk DR17YC (1326).

 

Начался сезон поломок типа:



Ау, двигатель заклинил или двигатель не заводится ни в какую ...

 

Ужос...

Даже рабочий МБ23 до такого состояния никогда не доводили.

 

видимо под дождь попал через воздушный затекло потом минуса и замерзло, бывает

 

Купил манометр электронный на попробовать:



прикольная штука, но давление меньше 1 кг не показывает, не ощущает а я надеялся именно на контроль низкого давления, 0,3-0,5 кг

 

Я себе на авто взял сейчас такую приблуду - https://www.wildberries.ru/catalog/563649138/detail.aspx

Конечно возможно работает она не идеально но позволяет получать информацию о давлении в шинах.
По идее можно и для мотоблоков такие использовать, но не знаю как на низких давлениях они будут работать.

 

Давно хотел подобную. Но отталкивает то, что для того, чтобы подкачать нужно что то там отворачивать с неудобствами. Особенно радует когда это нужно делать в мороз и метель.

 

Есть с внутренними датчиками.

 

Есть. Но как то обходился много лет, чего начинать то. Но у меня два комплекта, значит нужно два. Хотя жене завидую. Но тоже менять уже надо два. Два заменили. Батарейки...

 

Я тоже думал что будет несколько гемморойно, оказалось чуть дольше чем открутить/закрутить обычный колпачок. Есть контрогайка которая накручивается первой с перебором, потом накручиваешь колпачок пальцами до упора, подгоняешь контрогайку и слегка притягиваешь ключиком, но думаю в снегу можно просто обойтись одним колпачком. Единственный момент - сейчас ставил на колёса с зимкой где диски родные с пятью большими спицами и большим пространством вокруг соска. А вот с летними у меня возможно будут проблемы, так как там диск с большим количеством мелких спиц и неудобным доступом к соску.

Эти колпачки разборные с возможностью замены батарейки, а так поставил для подстраховки, что от проколов, что из за того что диски старые и один уже начал пропускать из за небольшой коррозии. Сейчас временный ремонт ему сделали, а после зимы нужно будет заняться дисками.
А вот по летним колёсам в раздумьях, ещё посмотрю насколько получится пользоваться этими датчиками, а так может нужно будет ставить внутренние. Завтра должна будет приехать новая резина, а дальше будет время до весны подумать.