Дистанционное управление генератором

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

точно заинтересовали. постараюсь завтра проверить. Заведу. прогрею. мультиметром напругу гляну. и заведу с отключенным разъемом. Пропустил - У вас после появления сети авр (переключатель) сам переключает на нее и глушит ген ? или вручную.

точно втягивающие ? с мех. связью с обгонной муфтой. обычно на них только силовое. как контактор)

 

Моторный АВР сам переключает на сеть после появления напруги. А гену я глушу вручную, с пульта.
Реле там конечно обычное, без всяких бендиксов, обгонных муфт и тп излишеств.

 

делается все это для прекрасных. для себя все много проще можно сваять. Все управление в основном щитке дома. вот и надо что бы хватило нажатия и удерживания одной кнопки до того пока не засветится индикатор работы ген. и ес-но глушение при появлении сети. все (почти) должно быть под дин рейку.

 

Я изначально приципиально отказался от автоматики. Решил, что генератор будет работать только под мои надзором. А раз при мне, то запустить и заглушить вручную не составит труда. Кстати, это приходится делать не только при отключениях сети. Например, при тренировочных запусках. К тому же, имел многолетний опыт использования инвертора, который тоже оказалось нерациональным переводить на автоматику. В общем, алгоритм использования этих резервных источников довольно сложен, зависит от сопутствующих обстоятельств. Да и вопрос безопасности далеко не последний. Я уже писал, что у одних моих бывших заказчиков в прошлом году сгорел дом с двумя детьми. Причина - АВР.

 

А я от автоматики не отказался, но отказался именно от дистанционного (удаленного) без моего присутствия запуска и выключения бензогенератора. И именно - из-за вопроса безопасности. Если у меня уже и так работает система автономно-аварийного электроснабжения в 3 киловатта на основе инвертора и сборки АКБ, которую я могу контролировать удаленно, то вот удаленное включение-выключение бензогенератора именно без моего присутствия - это опасное ЗЛО. Я блок АВР запускаю в работу только тогда, когда сам присутствую на даче или далеко от неё не отхожу. При этом бензогенератор не включен. Только включен сам блок АВР на всякий случай. Когда уезжаю - переключаю снабжение через систему аварийно-автономного снабжения с линии входа, а блок АВР - отключаю. Нафиг, нафиг!

 

подо всем подпишусь. только ручная команда на запуск. генератор в ожидании обесточен (не считая акб) и то уезжая снимаю клемму. сейчас с не подключенной автоматикой при потребности запустить ген. - надо дойти до котельной и повернуть ключ в (работа) после того как запустится надо вернуться в дом и переключить на ген. в щитке. вот и есть желание автоматизировать обратное переключение на сеть и запуск из щитка нажатием кнопки. Ни о какой работе ген. в наше отсутствие не может быть и речи. как и о автозапуске. допустим (посреди летней ночи) это просто . не считая вопросов безопасности. а на критичку есть онлайник. не такой мощный конечно.

 

Ну, вот видите, оказывается принципы подхода у многих одинаковые. Разная реализация. Это нормально.

 

Существует ли возможность, ну хотя бы в теории, сделать дистанционное управление просто продублировав или перенести замок зажигания на 4-5 метров?
Что-то не устраивает меня решение всех АВР, что зажигание на генераторе всегда приходится держать включённым (открытый топливный кран меня не беспокоит, течи бензина нет), а соответственно требуется конроль и дозаряд АКБ.

 

Открытый топливный кран должен пугать.
Он ещё и сам по себе может пропускать топливо в закрытом виде.
А включенный замок зажигания довольно безобиден, он не разряжает аккумулятор.

 

А почему нет? Если не хотите пользоваться имеющимся разъёмом ats, демонтируйте замок зажигания и удлинните провода к нему на 5м.

 

Не пугает, что в машинах вообще нет топливных кранов? У меня, несмотря на постоянно открытый кран, около генератора нет запаха бензина. Но если пугает, то можно поставить электрический клапан на топливную магистраль. Но боюсь, в таком случае, при длительном простое, может высыхать карбюратор и игла заклинит.

 

пугает залипшая игла и полный картер бензина. сравнение с а/м не корректно. там самотеком не польется.

 

При длительном простое и так не запустится. Жижа в карбоне устареет)
Топливо самотёком, это заложенная мина.

 

У меня культиватор вообще без краника и за 10 лет проблем не было. Бензина всегда полный бак.

 

Это ни о чём не говорит. Просто частный случай. Стоит себе в сарачике до мая и не просит дистанционного или автоматического запуска. Ну подумаешь, обольётся бензином когда нибудь..обсохнет.