Грузовая электрическая тележка (ГЭТ)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте друзья! Решил приобрести электрическую грузовую тележку или электрический грузовой трицикл, в хозяйство. У кого есть опыт владения? Поделитесь. Плюсы-минусы и т. д.
Что то типа такой.

 

У нас на рынке народ на таких гоняет. раньше носильщики были. теперь возильщики. Раз на рунке прижилось, значит вещь рабочая относительно поставленных задач.
Но лично я предпочел купить "пирожок" (ИЗ 2717).

 

@zhizhaev,
И что ты в итоге купил?

https://www.forumhouse.ru/attachments/7173922/

 

Привет!
Да ничего, пока так обхужусь.

 

По случаю гоняю на такой, по деревне.

Максималка около 30км/ч, по навигатору. Грузоподьемность обещали 1 тонну. Сзади рессоры. Реальный пробег пока измерить не получилось, но цифры будут не волшебные.

Есть пониженная передача, примерно в 2 раза понижает скорость, через редуктор.
Есть задний ход через контроллер.

Приборка показывает погоду в африке, скорость и одометр туфта, сравнивал с навигатором. Спидометр подключен на контроллер, а не на колесо.





Батареи 5 штук, свинцовые, в сумме 60 вольт. Движок 1,8 кВт говорят что на постоянных магнитах, значит BLDC.

Первые мысли, поставить литиевые акумы, чтобы увеличить пробег и уменьшить время зарядки.
Увеличить вольтаж с текущих 60, до 96, чтобы поднять скорость.
Это потребует замены контроллера.
Контроллер вероятно нужно ставить минимум на 5 квт, а может и на 10.
А это в свою очередь потянет за собой замену движка.

 

Доброго дня. По электрическому муравью тема ещё актуальна? За АКБ хотел спросить

 

Сегодня катался, на полностью заряженной. Ровно 39 км проехал по геотрекеру. Максималка была 47км/ч, средняя скорость 24 км/ч. Местность холмистая. Режим езды газ до упора)

Вывод туфта мопедка. Контроллер не дает кочегарить на полную. Рекуперации при торможении нет. Контроллер похоже совсем не синусный, я уж молчу про векторный. Ну и батарея тоже легко просаживается по напряжению. Двигло явно может больше. Как минимум на 72 вольта нужно переводить, а еще лучше на 96. Но это кардинальная смена контроллера на модный, векторный, с usb чтобы его настраивать.

 

Доброго дня. Мощный комплект, шикарный. Я свой брал в январе 20 года, акция с подвигла. Всё по минимуму 900вт 48В 20А/ч понижайка. А там если что вложиться, благо кузов у всех один. Но похоже теперь мимо. Для сада брал, под калымы, электрик. Окупил он себя за два сезона 100%. Теперь в третий летний сезон столкнулся с проблемой по АКБ, емкость упала, заряжается штатно за 5-6 часов, но не едет, местность ровная, спидометр действительно не адекватный, сейчас они другой устанавливают. Вопрос в чем - сколько по времени муравей у вас в эксплуатации и как АКБ на сегодня?

 

Мой совсем новый муравей. Сегодня гонял, первая мысль подшаманить контроллер, он считывает датчик с мотора, а я хочу подшаманить с колеса. В общем желание поколдовать есть.

 

Спидометр для велосипеда, в свое время понравился, датчик на колесе приемник на вилке, табло на руле

 

Имхо, есть "более правильная" компоновка для подобного помощника, раньше в деревнях чуть ли не в каждом втором дворе была вот такая самоделка:



японцы тоже делают много разной подобной техники, пример одного приведу следующим коментом (форум не позволяет два видео в одном коменте), а так моделей разных очень много...

но они все на ДВС, поэтому собственно вопрос - а никто не встречал сабж (ГЭТ) подобной компановки?

 

К сожалению видео из телеграма вставить нельзя, поэтому дам ссылку только на сообщение - https://t.me/FilatovCorr/930

сделали эту электротележку для военных, но и для хозяйства выглядит интересной, кмк - очень простая конструкция.

 

О, нашёл видео ВКонтакте:

 

Всем привет, интересует этот вопрос. Хотя поднимался в 21- м году, может на сегодня уже есть на форуме владельцы таких, но с крышей над водителем?