Триммер Omax. Нужна помощь. Разборка

Отличная вещь. Работает много лет. Но таки зашумел задний подшипник. Привык мелкий ремонт делать сам, но тут не знаю как добраться до подшипников ничего не сломав. В ближайших мастерских открестились
.
Снял стопорную, но крыльчатка ручками не снимается, не скручивается, а съёмником не рискнул-пластик


Да и в передней части как то странно и металлическая трубка=шплинт развальцована в пластике и рядом в металле как будто пластиковый шплинт.

Профи и кто сталкивался, подскажите

 

Крыльчатка сидит на валу с накаткой. Типа, в тиски, две пластины под крыльчатку, легкими ударами по валу...

Стержнем около 3мм выбиваем стальной шплинт, двумя отвертками спрессовывается. На половине спрессовки помечаем на валу и на переходнике (отверстия зачастую не по центру, помогут не совпасть, если перевернуть).

 

Ага. спасибо)
переднюю часть не снимал за ненадобностью пока что, а заднюю так и сделал
если кому то нужно, то якорь похож на этот, справа - задняя часть, где стоит крыльчатка



2 ящика, на них положил 2 толстые тяжелые пластины металлические подведенные с боков под лопасти крыльчатки. а весь двигатель на крыльчатке висит типа
Сидела она достаточно плотно. Постучал по валу -сползла немного крыльчатка -сдвинул пластины еще, вплотную к валу, под цилиндр основания крыльчатки, сбил.
Открутил 2 винта, статор немножко сполз -сбил оправку вместе со вставленным изнутри подшипником. на 4й фотке всё видно, о чем говорю.
Ну и новый подшипник сначала в оправку загнал, потом в сборе - на вал

Всё ,жужжит как новенький

Спасибо ,Falkon58

PS аа, да. набивается крыльчатка обратно тоже достаточно туго. и не потеряйте 4 уплотнительные резиночки между корпусом и статором