Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 2

Про плоскость было в старой ветке. Просто шар это классический вариант. С одной точки получаем хорошую плёнку масла на поверхности. А вот цилиндр тоже на первый взгляд неплохо , но как излить равномерно на него масло. Щель нужна тонкая. Это ещё один эксперимент. У меня очередной девайс вышел из доков. Компрессор : верхнее давление 6,5 нижнеее 3,5. ,немецкое рэле давления,рессивер от пром. хол. установки.

 

А где же фото факела, отчет о супер КПД ??

 

Вот опять ерничаете! А зря батенька! Факел будет полюбому- неоспоримо! Сегодня опять обсуждались методы нагрева масла тэнами. Водяные тэны горят не потому что водяные ,а потому что мы лохи. Надо просто увеличить количество теплоты отбираемой от нагревателя. Ведь даже воздушные разные есть. Одни для стоячего воздуха, а другие для работы с обдувом. Вот поэтому у всех и результаты разные. А понацеей от этих бед будет простая доработка масло бака: В былые времена тотального дефицита автозапчастей достать маслонасос от Жигулей было проблемой. И если нерадивый водитель отбивал маслоприёмник на очередном камне поступали так: соединяли саму отбитую часть с насосом маслостойким диуритом. Так вот : отрезаем от насоса сам заборник на него любым доступным методом крепим кусок шланга( трубы или ещё чего) и соединяем с туннелем приваренным на дне бака. Внутри тунелля находится наш легендарный тэн для воды АРИСТОН. Убиваем сразу двух зайцев: Забираем более горячее масло на горелку и обеспечиваем больший интенсивный отвод горячего масла от тела нагревателя( одновременно охлаждаем его же свежей порцией). У тех, у кого конструкция самого бака была какая-то оригинальная ,чисто по интуиции, или по расчёту, проблемы как таковой не стояло. Сам читал в ветке ,отом что человек после длительной эксплуатации видел свой нагреватель как новым. Поэтому обращаюсь ко всему ГОрелко- строительному сообществу : дайте инфу о конструктивных особенностях вашего маслобака! И ваши наблюдения по этому поводу. Всех с Праздничным Выходным!

А КПД будет в моём котле! Испытанием всякой хрени занимался долгие годы, работая в экспериментальной исследовательской службе крупного завода.

 

седой2- не отвлекайтесь от темы.


в смысле на реплики.
чем короче путь масел-тем лучше.
тен надо ставить не от самовара , ватт на 500.
а лучше ещё меньше ..
и масло бак меньших размеров брать , так спокойнее.()

Расход масла из головы 1литр в час на 10квт/ч мощности ..остальное по кругу валит.

основная тонкость , что всё собирается просто , но на элементной базе
жигулей и бульдозеров. без малейшей переделки.
А надо адаптировать под задачу.
седой это и делает. надо помогать. кто чем может.

просто в минске нет вторичного рынка по мазутиным или дизельным горелкам.
(или я не там спрашивал)

 

Да ладно, без обид, это простое подзуживание. Не надо изобретать велосипед, предумайте что-то типа: "Транспортного средства имеющего два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём "

Да, про заводы понятно, куда мы пришли после этого. Даже не смешно .

Мы и помогаем, морально

 

Да,и конечно всех с.. праздником весны!

 

Ну и даёте! Байкеру предлагать изобретать велосипед. Так я принимаю решение: делаю своё дело, а кому шибко мешаю писать не буду. Серёж(минск) кинь пож. ещё раз инфу на ящик.У меня в Клубе офис старый не читает docx.Дома буду посмотрю. Спасибо!У меня лисипед с двигом 1200 см3.

 

Да ладно Вам, не будем меряться длиной и толщиной, пишите и ставте в известность. Это я так, от зависти

 

а чё, кто-то рулетку достал мериться.
Тогда я жену попрошу линейку и штангель принести поверенные.
слабо...
кстати. ..те кто по делу может сказать - все молчат...(скруджи)поэтому парни- за базаром следите.
если вашего мозга не хватило понять цену вопроса, то я проинформирую- цена горелки Бабингтона в США- 20 000$ . (цена новаторства в Пентагоне)
это цена энтузиазма помноженная на мозговую деятельность.

седой2..хошь не хошь , за тебя тихая рубка пошла.
интернациональная. (среди кулибякиных)
уже понятно , что херню с крестовиной каждый слесарь сварганит..пора забыть.
Вопрос выше. Вам придется (самому , или с помощью/без коллег ) сделать аппарат
более эээээ привлекательный , чем запорожец.
по СНГовскому масштабу- это серьёзная заявка.
Мне катит. я ПОДПИСЫВАЮСЬ.
(наши слесари из руин подняли стелза4wd/tt - почему мы не поможем такому же ..)
не принимайте на свой счёт.
ничего личного-только бизнес.


Я не сплю потому как надыщался при обработке стропилки.
Завтра опять поеду ...не догнался.

 

Теперь понятно. Регулируется подача воздуха.

 

У многих (в том числе и у меня) ТЭН работает только для предварительного прогрева перед запуском. У меня работает 20 мин в сутки. Используйте медные трубки на подачу и обратку, утеплите их и масяный бак, и не надо городить огород с "тоннелями". А ещё мой Вам совет: зажгите сначала горелку в классическом варианте, потестируйте недельку - другую, а затем занимайтесь рукоблудством.

 

У меня маслобак цилиндрический ,расположен горизонтально,тэн от старого маслянного обогревателя,маслозаборник насоса расположен над тэном ,так что тэн всегда в масле.Работает с сентября ,о состоянии тэна сказать не могу ,пока не разбирал

 

Привет всем ! Это опять я! Приём! Горит без подогрева!

 

Скорее всего в вашем варианте долго работать будет. Масло само работает без моего предложения. Мысли вслух: слово городить неуместно в нашем нелёгком деле, Совсем маленькое отклонение пули от траектории- конец жизни, а в ней мелочей не бывает.

Ну что, берёте в БАНДУ?

 

Урррааа! Заработало! Теперь очередь за полноценными ресурсными испытаниями!