Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Насос поверхностный Ноччи.)
В итоге я решил дождаться окончания ремонта в доме а потом подойти к вопросу комплексно. Если удастся устранить неисправность/недочет то разобрать гену, отпескомтруить и перекрасить раму и т. д. Если нет то буду думать про новый. Этому 12 лет уже.

 

Плохая идея, "по железу" раньше делали лучше.

 

Да основная идея в том, что сейчас с выходом на работу я не смогу жить на даче постоянно и тут останется одна супруга. А ей лучше бы иметь гену с автозапуском.

 

Он настолько тяжело заводится? Я жену обучил - она легко заводит генератор. Но на всякий случай инструкцию по запуску написал...

 

В -25 все тяжело заводится.) А летом она его тоже запускает с полпинка.

 

Достался мне генератор General GEN 500, производства Zongshen group. Гене лет12, по пробегу еще обкатку не прошел. Взял его под восстановление, поковыряться в свободное от безделья время. История у него печальная, у бывшего владельца он не заводился или заводился с трудом. Дважды он возил его в сервис но как выключат электричество гена подводил. Последний раз заводил его в 2014 году.
Осмотрел я его. Аккумулятор выдавал 6 вольт, поставил заряжать и довел до двенадцати. слил остатки топлива из бака, открутил стакан поплавковой камеры, продул вход в карбюратор, осмотрел свечу и искру. Масло пока менять не стал, только убедился что оно есть, уровень оказался выше максимума. Собрал все. Стартер не крутит, только бесконечно щелкает втягивающее реле. Возможно аккумулятор не выдает необходимый ток или контакты окислились или еще что. С веревки раза с дцатого я его завел. Поработав секунд 10-15 он заглох. Затем завел еще раз и тоже заглох. После запустить не удалось. У меня есть представление о системе питания двигателей из юношества, да и жигули карбовые тоже были но все же хотелось бы получить совет от практиков на что обратить внимание и куда лезть. Смесь явно бедная. И самое главное что желательно прикупить чтоб под рукой было. По стартеру вопрос, его конструкция разборная?

 

@Sergey_SLS, прежде чем разбирать стартер, попробуйте подключить заведомо исправный аккумулятор. Можно от автомобиля.
Но если предыдущие специалисты и хозяин долго крутили мотор стартером, то вполне вероятно, что стартер неисправен.

 

Не этот случайно?
https://www.forumhouse.ru/posts/11998390/
Читаю и прям дежавю какое-то

 

На бензин.

В карб, фильтр, и бак с тряпкой внутрях...
Зажигание вроде в порядке...

 

Он самый

 

Здравствуйте. На 2т генераторе (dde dpg1101i) возникла проблема, напряжение не стабильно прыгает, ниже 200в на любых оборотах, где-то через 1 минуту вообще 0. С механической частью двс полный порядок С чего начинать? Видео приложил

 

С проводов на инвертор. А если сам инвертор виноват...
То тока двс у вас и будет

 

Визуально статор целый, провода фишка тоже. А можно как-то проверить статор и инвертор тестером, подскажите. На статоре 3 красных провода звонятся между собой, и два зелёных между собой.
Прикол что вчера каким-то чудом появились стабильные 220 даже поработал под нагрузкой 300вт папу минут. Но затем опять как будто ушёл в защиту 0, сейчас 210в, лампочка горит но при подключении даже самой малой нагрузки уходит в защиту. Ещё при увеличении оборотов напряжение падает 180в. На малых оборотах 210в

 

Забудьте про него. Он дубовый. Тока фишки и инвертор.

Практически никак. Могете померить розеточные выводы, но видно:

ключи не до конца пробились, с кондёром жирным.

Вопщем если торец кондёра вспух, то его менять надо. А так - отдирать радиатор от компаунда и выковыривать ключи. Усё...
Эх, надо было сновья зашурупить вентилятор компутерный...

 

Кондёр не вспух. Ключи это транзисторы те что висят на радиаторе? Если я отковыряю как их проверить на замену ли?