Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

это крышка клапанов

внимательно смотрите: или прокладка под крышкой, или шланг

 

Уважаемые форумяне. Прошу не ругать за заданный вопрос. Имеется в наличии YAMAHA EF1000FW.Давно,с 2011 года ни разу не использовался. Возникла необходимость в пользовании. Завёл сразу, посмотрел на розетку на панели (фото прилагаю) и впал в недоумение. Где взять вилку, чтоб как-то сконнектить хотя бы один электроприбор с генератором. Кто что подскажет? ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО.

 

А чего тут заморачиваться?
с гарантии Вы уже слетели...
смело вскрывайте и приколачивайте нашу розетку

 

переходники это зло

 

Всем привет! Продолжаю, невесело! Купил я, по совету форумчан, в сервисном центре новый статор за 6500 р, тяжёлый зараза, килограмм 20, приехал на дачу с надеждой -поменяю и всё будет нормально. Начал разбирать, в душе порадовало, что действительно у статора были подпалённые витки, значит, думаю, сейчас устраню. Но, что смутило, при прозвонке нового и старого статора, показания были идентичные. В общем собрал всё, подключил как надо, благо новый статор один в один, фото и видео, при разборке, тоже делал, ошибки быть не могло. Завожу без подключения нагрузки, стрелка штатного вольтметра ушла в зашкал, за 300 В, и повалил дым от обмотки. Сразу заглушил, витки опять подгорели в том же месте, что и на старом статоре. . Надеюсь, я вовремя выключил, а там не знаю. Ваши мнения? Завтра попробую прозвонить провода после генератора к панели. Попробовал отключить диодный мост, думая там коротыш, но не помогло. На фото старый, снятый статор, новый сфоткаю завтра, но подпал на той же дорожке.

 

Короткое или перегруз по сгоревшей обмотке. Разбираться что к ней подключено и устранять причину.

 

Перегруза быть не может, после замены первый запуск без нагрузки. А вот что там коротнуло, буду искать завтра, а предыстория в процитированном моём же сообщении.

 

В общем, ребят, нашёл я причину, к сожалению поздно, как оказалось, устранял следствие, таким образом запорол новый статор. А причина - пробитый диодный мост на участке подачи 12В, видимо я его спалил подключив мощный автомобильный компрессор, а он, закоротив у себя ввод переменного напряжения от генератора, спалил обмотку 12В, которая, в свою очередь, находясь "бок о бок", подпалила проводку 220В. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет и спасёт от лишних трат. Ну а я поехал за новым статором и диодным мостом. Кстати, диодный мост КВРС 3510, в "Чип и Дип" 130 рублей, думаю, добавить 10 рублей и купить КВРС 5010, он 50 А в отличии от 35А "родного".
Подытожу: Не подключайте к выводу 12В мощных потребителей. Если сгорела обмотка статора, ищите почему это произошло, в моём случаи это был диодный мост, на который я не обратил внимания при замене статора. Как я писал пару сообщений назад, диодный мост отключил после того, как задымился новый статор, видимо, уже было поздно, надо было сразу подключать без него. Тем более, теперь уже на снятом диодном мосте, видно подплавленный контакты переменного напряжения и, при тщательном рассмотрении, оплётки и клеймы проводов, подходящих от генератора к нему, что на одном, что на другом статоре, оказались тоже подплавленны. Как же я не обратил внимания сразу?

 

Забыл написать, сегодня, после того как спалил новый статор и нашёл причину, отключил выход 12 В из катушки на диодную сборку, завёл ...штатный вольтметр показал 220 В, думаю, хрен с ним, с 12 В, лишь бы 220 было, но радость моя была недолгой, через минуту внутри статора появились искры, напряжение начало падать, появился гул вибрации обмотки и движок стал спотыкаться и глохнуть. Заглушил. Видимо, силовые витки стали ещё больше спаиваться между собой, создавая внутренне замыкание и повышение силы тока, и пошел процесс дальнейшего разрушения статора даже без нагрузки, в итоге, напряжение упало до примерно 100В, движок колбасило из-за возрастающей нагрузки внутри, было видно как искрят дорожки статора, правда, уже без дыма

 

@Andrew_Wakin, даже в этом случае, когда сгорела вспомогательная обмотка на 12В, есть возможность продолжить работу дальше. Надо удалить эту обмотку из статора. А те места, где эта обмотка могла соприкасаться с другими обмотками, внимательно осмотреть и при подозрении на контакт и пробой, очистить, развести провода и покрасить баллончиком- только не с металлическим наполнителем.
Я так сто раз делал)
Причём клиента не обманывал)

 

Психанул и купил неведому зверушку, б/у genctab gslpg 2500c. На газу больше ничего не попалось. Потом оказалось, что это настолько ноунейм, что ни одного упоминания про него в сети не нашлось.
Заводится, работает. На ХХ стабильно 220В. Держит пусковые токи УШМ, насоса и холодильника.

Но при нагрузке напряжение падает до 205-210В. Для насоса воды оказалось критично: не вытягивает давление, установленное на регуляторе. Является ли это обычным делом для таких генераторов, или стоит покопаться и исправить?

 

@Вольт1965, спасибо за совет, думал об этом, попробую с первым статором, который я полностью не убил и который давал 50В. Кстати, а в гарантийных сервисных центрах нет трейд ин? Может попробую договорится старый сдать.

 

Добавлю немного.
По паспорту из архива Всеинструменты "тип генератора тока - щеточный двуполярный". То есть вроде как синхронный, который должен хорошо стабилизироваться. Может, щетки смотреть надо? Но в некоторых описаниях указан тип асинхронный. У которого вроде как и стабилизации особо нет.

Как проверить, какой тип генератора? Ни видео, ни текстов по этому поводу не нашел.

 

А обормоты падают? Надо на ХХ 230В выставить пружиной и всего делов...