Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Думаю, и плуг и сцепка у Вас-МТЗ-овские.И вот скажите, зачеи было менять на сцепке корду на барашек? Интересно, в каком году производство мотоблоков было перенесено в Сморгонь?..

Вот. А мои 6х12 имеют "чистых" 62см.

 

Да, мой мотоблок и навеска наверно чистый МТЗ. Когда перенесли в Сморгонь не знаю, наверно не при БССР. А за барашек может кто премию получил, или решили вес сцепки снизить.

 

Не разобрался. Думай "чапай", думай.

 

Это по грузам видно.

А я думаю-подстраивались "пад Эуропу"...

 

Я сезон попользовался барашком и сказал баста. Поехал купил гайку и прут на 16 мм. Барашку, как более новую, закрутил на рулевую колонку.

 

У тебя же на фото лидская сцепка, а она и так с кордой идет.

А вот сморгонская, с барашком и прямоугольным пальцем:

 

Я всегда бороную иногда роторной бороной, есть тут и фото, а чаще грабли с утяжелителем (ВТУЛКА ТЕЛЕЖНОГО КОЛЕСА) протягиваю по гребню и корочки нет и минимум пару см с борозды упало в междурядье. У меня мало всего около 300 метров борозда.

 

Ты видел лидскую? Порвал я ее во время пахоты осенью. Теперь у меня сморгонская. Объединил. От лидской "голова" осталась и квадрат. Пристроил к сморгонской."Хвост" в гараже валяется. Барашек от сморгонской на рулевую колонку пошел.

 

В сморгонской две части сцепки соединены между собой подвижно и заклепаны. Ты ее разрезал и... Как потом соединял лидскую часть? Есть у меня на примете задняя часть лидской сцепки. Может, тоже ее присоединить к сморгонской...

P. S. Интересно, как в нем реверс обыгран...

 

ДоговорилсяЗабрал себе. Буду "химичить"...Но уже прикинул, что отверстия в пластинах с полулунными вырезами в обоих сцепках не совпадают, в лидской они расположены Уже.

 

Иномарка?

 

Выставочный Беларус-09. Генератор, а от него всякая электроника. В общем у него цена будет что не каждый смертный позволит его себе приобрести.

Посмотри, как я вышел из этого положения на фото, где с корбой.

 

Про стартера нет темы, пишу здесь. Вчера купил очередной стартер на 9-лошадный двигатель, уже наверно 4-й после того как лет 7 назад поменял свой УД-15 на китайский Фермер. Больше езжу без стартера, чем с ним, завожу "шворкой", надежнее, но надоело. Все время ставил стартер "не как у людей" с правой стороны ручка троса если спереди смотреть, люблю заводить стоя слева от мотоблока. Теперь попробую поставить как заводом предусмотрено, может на месяц больше послужит.

 

Что с ним происходит?