Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

О загадка с датчиком. Неделю уже по нэту лажу никто не знает. нужно завтро попробовать вдвоем завести на передаче

 

Так у Вас руководство к нему есть?

 

Свободный ход должен быть на ручке или на лапке сцепления?

 

Да есть но там нет такого датчика.

 

ну трос же один и тот же, будет на ручке значит будет и на лапке и наоборот

 

Списался в Контакте, там тоже есть группа по мтз. Сказали, что датчик блокировки запуска когда включена передача.

 

Я Вам про это и написал. На тракторах МТЗ такой же датчик стоит на КПП, так же на скорости не запустить двигатель. На некоторых тракторах этот датчик стоит на педали сцеплении, пока педаль сцепления не выжмешь, не идёт ток на стартер.

 

До последнего времени был противником установки на мотоблок мтз больших колес. Прежде всего из-за их не адвекватной стоимости. Своему МТЗ я весной сказал: новые тапки получишь, когда на них заработаешь)... И вот момент настал.

 

Как всегда выявились и минусы и плюсы. Из минусов: 1. При езде с прицепом из за большего диаметра колес они упираются в дышло при поворотах на меньший угол. Надо делать изгиб как на оригинальных прицепах.
2. Вывернуть руль прицепа на месте стало немного тяжелее.
3. В кошельке стало на 490 бел. руб. меньше (около 16500 р. руб)
Из плюсов: мотоблок легко заезжает в борозду и ямы, не цепляясь плугом при вспашке.
Шины mrl 7*12. Диаметр 66 см (в рекламе было указано 68 см) Ширина по зацепам 18. По бокам 19.5.

 

Если старая 6х12, то новая на фото кажется минимум на 16.

За более 20 лет на своем ни разу не приходилось заводить на передаче. Бесполезная опция, но денег стоит, как и красная ручка. Но т/б превыше всего.

 

А меня вот по не опытности несколько раз спасала красная ручка

 

Поддерживаю твое мнение. На мотокультиваторах может такая опция и нужна. Все таки такая техника с повышенным риском по безопасности.

 

И вот момент настал.

 

Так всё-таки?Или-или

 

А как ты сумел дизель "поженить" с МТЗ? Я весной менял УД 25 на современный ДВС. Изначально хотел поставить дизель, но мне в нескольких местах сказали что дизельные моторы вместо УД не поставить, поскольку крепежные отверстия не получится совместить с переходной плитой. Пришлось бензиновый Лифан ставить.