Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Четверть цены как пить дать накинут за акум и кнопки со стартером, а то и треть. Под заказ выпускали с 13 сильный со стартером, но там цена была считай в два раза больше обычного с колёсами на 16.

 

Течет масло из бортового редуктора, все колесо в масле. Думаю вопрос в манжете 38х58х14 (посмотел в букваре), но волнует люфт фланца, когда его подвинешь (с колесом) плотнее, течет не так, когда оттянешь, течет больше. Там вроде только стопорное кольцо, почему люфтит. Пока иду запасаться автолом, разбирать некогда, вечером в рейс.

 

Разберёте всё станет понятно, может подшипник, может там и кольцо на оси есть стопорное, новый ил исправный не люфтит.

 

Вопрос к знатокам: сколько ведущих дисков в сцеплении МТЗ 05, 06 ?

 

Пять. Если текстолитовые. Четыре если пробка с металлической вставкой.

 

Спасибо!
Все на места встало , а то встречаются ролики в ютубе у кого то 4 диска у кого-то 5. я запутался

 

Виды дисков МТЗ.

 

Вот такие диски стояли:



сцепление вело, а при нагрузке буксовало

 

Видать что было то и поставили. На новых МТЗ сейчас стоят керамика. Вроде как хорошие диски, но надо с новая смотреть их регулировку, то есть натяжку пружин. Сборка конечно сейчас у МТЗ ужасная, что мотоблоки, что трактора. Получили в апреле три новых трактора 1222. Сборка 2020 и 2021 года. На моём на 370м/ч отказал ВОМ, на 470 развалился подшипник в промежутке, раскололо шарики, сломало зубья на шестернях. Появился стук. Сняли кабину, сняли промежутку, поменяли подшипник и шестерни, собрали, запустили как был стук в промежутке так и остался. По ходу ведущий вал кривой. И это беда на двух из трёх тракторов. Третий стоит, поэтому и не сломался ещё. Трактора сделаны из гавнолина, а цены космос. Ужасное сейчас качество у МТЗ, ужасное. Один трактор выгоняем с ремонта, другой загоняем.

 

Вот я и советую всем б/у покупать, и дешевле и надежнее, только свежей краской не пахнет. Иногда бредовые мысли приходят, если и дальше буду хозяйство держать, может пора купить еще какой запасной мотоблок,(105-ка не в счет). Из всех марок с их плюсами и минусами, для меня подойдет только МТЗ и именно б/у. Жалею, что в позапрошлом году не взял у своего сослуживца за 250 у. е. (лучше чем мой), покупатель сомневался все ли с ним в порядке, может корпус какой расколот или что, почему такая цена.

 

Причем здесь мотоблок Беларус-09Н к белорусским тракторам МТЗ? Минский завод МТЗ уже давно не выпускает мотоблоки. Тебе хочется пользоваться б/у техникой так на здоровье. Мне, например, только новое. Купишь б/у, а потом еще сколько нужно денег и времени на то что бы привести это все к нормальному виду. Нет, лучше новое.

 

Я не настаиваю, я только рекомендую. Опыта пользования новыми Беларусами правда нет, может и лучше новый, но не дешевле (в несколько раз) точно.

 

Наконец то разобрал..., а стопорного кольца то нет. Собрал обратно, сегодня опять так поеду. Во всех автомагазинах (их как собак на 8-тысячный город штук 5-6) у кого вообще стопорных нет, а так только внутренние кольца. А нужно на вал 30 мм. Ищу номер рыночного продавца, который в воскресенье на рынок приезжает, может тот привезет, марка вроде 2БС30. Копеечная запчасть, а проблем делает много.

 

А через Интернет? http://traktor-sto.ru/katalog-zapchastej/krepezhnye-izdeliya/kolco/kolco-gost-13940-86-2b30-2/

 

Добрый вечер
не подскажете где найти инструкцию на двигатель мотоблока Беларусь 08 БС:


что то найти не могу, по топливу какие то проблемы не заводится...
Двигатель Briggs & Stratton I/C 8 HP серия 195400