Компрессор. Выбор - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос был про НЕЙЛЕР. Это такая здоровая штука под гвозди 50-90мм. И им я пользовался. И на 24 литровом компрессоре он делает выстрелов 10 примерно. На вашей картинке он справа крайний. А про что разговор тогда идет вот вообще не понятно. И степлер и шпилечник есть на руках.

Модель пишите в следующий раз как вопрос задаете

 

Приветствую! Вы смогли разобраться с характеристиками компрессора для такой шпаклевочной станции ?

 

Да я понял, что вы один раз в жизни видели нейлер, и теперь спец

 

Всем добра. Уже который год выбираю компрессор) Сначала хотел ремённой, масляный, Ремезу 24 с 100л ресивером, заказал, приехал, подвигал его туда сюда по участку, быстренько собрал и вернул. Я конечно парень не маленький и не слабенький совсем, но это явно не то что мне нужно. Плюс еще заморочки с масло отсечкой и влаго отсечкой (ну это у всех). Сейчас смотрю на 4 головый без масляный, с ресивером 50-100л, вес 35-45 кг, это нормально. Модель не пишу ибо в пределах 25-40 т. р их тьма и качество примерно одинаковое. В лабазе посмотрел, подвигал вроде норм. Запросы стандартные - обдув, покраска (не профи конечно но и не электрический испанский стыд), скобошпилечник, работа не частая. Единственно смущает качество этих голов в без масляном компрессоре. Подскажите для нечастых работ норм или лучше таскать ременного монстра) Благодарю.

 

Сто литровый ремень это стационар. Шланг не дотянется?

 

Если это мне, то купить шланг метров 20 не проблема. Проблема в том что конкретного места под девайс пока нет и его придется туда сюда двигать. Впрочем если ремень выигрывает у безмасленного по всем очкам то решение очевидно.

 

Не по всем очкам. Безмасляный дешевле, легче, ничего в него заливать не надо и из него ничего не течет (в случае потери герметичности), а это больше половины всех очков. Удобства перекрывают все преимущества масляного. А какие удобства масляного? Что он может пахать 24\7. Мне, например, это не надо, для дачи я взял безмасляный. Для нейлеров и подобному инструменту 24 литра, 8 бар, 163 литра на выходе. 1,5 Квт, компактный 60х26х56 см, 18 кг, 17 тысяч. Небольшой, легкий, удобный, с хорошими характеристиками. Для всего прочего взял бы безмасляный 50 л (или 100 литров), 8 бар, 3 Квт, 325 л на выходе, габариты 71х35х65, вес 37 кг за 35 тыс. Ременной с такими характеристиками будет весить 52 кг (на 15 кг тяжелее).

 

У меня Фубаг 77кг весит

 

Так то оно так. Но как по надежности ? Пишут что мол в бошках безмаслянных чуть ли не пластик стоит, да и моторчики не сильно хорошие. Просто я не в теме про них. И если про ремни все изучено и понятно. То тут все ново и поэтому сомнения)

Именно, с таким особо не по катаешь по участку. Была даже идиотская мысль в тачке возить, но там горизонт надо выставлять и масло должно успокоиться. Хоть все бросай и делай для него место. Поэтому собсно и вернул.

 

Нужно ориентироваться на отзывы.
Когда у меня сомнения, я ориентируюсь на отзывы покупателей "ВИ", там все отзывы пропускают, плохие или хорошие, всё честно, в отличие от "Трех атомов кислорода" или "Ягодной поляны", там к примеру пишут, что общий рейтинг 5 звезд, то есть должны быть все отзывы на 5, начинаешь читать отзывы, а там 2 отзыва на 5, три отзыва на 1 звезду, короче обман. Или другая фигня у них, написано, что 5 отзывов, а там всего один, и то не отзыв, а просто звезды стоят, без слов, или вообще ни одного отзыва. В "ВИ" рейтинг правильный, там немые отзывы не публикуют, обязательно надо написать про достоинства и недостатки. Почитайте отзывы, и решите, что вам нужно (я "Фубаг" выбрал для примера). Можете почитать отзывы на других производителей.

 

Да я читал, и клиентом ВИ являюсь года с 2009 или около того. Просто все БМК в ценовом диапазоне 25-40 т. р. в разной раскраске примерно одно и тоже. Впрочем как и РК) Даже таже Ремеза которая якобы делается в РБ, максимум что там делают это клеют наклейки. Ибо двигатель Китай, голова Китай, арматура Китай и даже ресивер сварен в Китае. Это я к тому что с раскраской трудно угадать - сегодня партия Инфорсе хороша или Фубаг, а завтра уже Аврора, или какой-нить Гигант, а после завтра Патриот) Голимая лотерея. Лана все понятно, всех благодарю за общение.

 

Хотя и говорят, что надо капнуть перед использованием пнемоинструмента несколько капель внутрь каждый раз, но на всякий случай: как обстоит дело с лубрикатором, какая получается цепь устройств? Как я кумекаю (хотя точно не знаю): компрессор - короткий шланг (который валяется на полу с последующим за ними приспособлениями) - фильтр какой то очистки (нужен ли он для безмасляного копмрессора?) - лубрикатор - длинный шланг - инструмент (к примеру нейлер). Или не такая цепь? Или ничего не должно валяться на полу, а как то крепится к компрессору? Или на компрессоре уже изначально стоит какой то фильтр или даже лубрикатор (может, добренькие продавцы заранее кладут вместе с компрессорами)? Желательно ссылки на эти детали (с указанием точного наименования), чтобы их в магазине найти (например, в "ВИ") и купить.

 

Абсолютно согласен! Вообще не понимаю, о чем эта ветка, и что тут обсуждать. Кроме объема ресивера для тех или иных нужд. Представьте, если будет тема про молотки на 127 страниц!
Че обсуждать то! Присмотритесь, все одно и то же! Все головы одинаковые, смотрите на массу, это показатель толщины стали ресивера. Всё.

 

У компрессора, как я понимаю, выход Рапид евро мама, подключаем шланг (рапил евро папа) -
такой очиститель-лубрикатор, Gigant GAC3010-02, у него выхода на 1\4. Как его подсоединить? Какие то переходники нужны?

 

Покупаете резьбовой рапид мама и рапид папа. И на фиксатор резьбы.