Выбор типа горелки, лоток и реторта, мнения производителей, отзывы пользователей

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Катализатор не может быть в горелке. Это просто дополнительный отсек в выхлопном тракте.

 

Не обязательно...

 

Есть и иные видения конструктивов, этот к примеру и под пеллеты, и под щепу.

 

В нем акцент на факел и на работу на малых мощностях...
Здесь сам свод и верхняя часть боковушек уже шамотный катализатор горения...

 

@Кольчугин, на шамоте придется поддерживать температуру выше 600 градусов. На пониженной мощности это проблематично, тем более шамот не любит цикличный переход между 500 и 600 градусов. Да и площадь поверхности маловата. Наилучшим температурным диапазоном в котором можно разобраться с СО следует считать 400-500 градусов. Но для шамота как катализатора это мало.

 

Вообще то шамот долго нагревается, но нагревшись температуру держит, если правильно выбрано расстояние до слоя углей... и удержать более 600*С (лучше 800*С) вполне способен, хотя чем выше температура, тем выше каталитические способности шамота...
Исходя из этого хотел было написать, что колпак на австрийском котле (схема Александра Васильевича) великоват для работы на минималке (тяжело раскалить), но предвидя реакцию (це ж австийцы!) не стал обострять...
Вообще проблема катализаторов наносимых на поверхности в том, что температура в процессе работы прилично скачет... Сложно подобрать... То что хорошо для минималки, махом выгорает при работе на максималке...

 

Что такое держит температуру?

 

То, что долго нагревается, то потом долго остывает... Или скажем, не сразу остывает, а если будет приток лучевого тепла, он (шамот) будет температуру держать, а при поверхностном каталитическом горении ещё и увеличивать...
У американцев есть горелки, работающие по принципу поверхностного каталитического горения...
У нас о наличии подобного класса горелок не слышал, хотя ещё в 1920 г. нашими учеными Ушковым и Караваевым опыты с поверхностным каталитическим горением газа проводились...

 

Катализ сдвигает порог начала хим. реакции в более низкие температуры, поэтому поднять общую температуру в реакции не может, т. е. наоборот, температура упадет.

 

Катализ снижает температурный порог вспышки, но в процессе горения температура поднимется... В противном случае нет никакого горения, а есть сажегенератор...
Или Вы считаете что в процессе горения энергия не выделяется, а поглощается?

 

В таких концентрациях СО уже нет никакого горения. Поэтому занимаемся доокислением СО. Как раз и альфа избыточна и температура не высокая. Это я про минимальный режим. При максимальном, СО горит, но все равно не весь, а значит доокисление лишним не будет. Тепло при окислении конечно выделяется, но его тут же уносят газы. Поэтому перегрева не будет, главное, чтобы на максималке камеру не перегреть, но тому много способов существует, даже если конструктивно оформлено с косяками по температуре.

 

Можно много чего сделать, но для чего, чтобы немного тепла поймать? И какой ценой, и кто за это платить будет? Дешевле котел угнать в стоп, бесплатно и перерасхода топлива практически нет, главное остановить правильно, когда возгонки летучих уже нет.

 

@alarin, СО от 500ррm нет смысла дожигать, т. к. реагенты стоят дороже, чем экономический эффект...

 

@Кольчугин, Вопрос не в экономическом, а экологическом аспекте. Экономическим он станет, когда штрафы на выбросы введут. А реагенты не так уж и дороги, особенно если их с производства как товар забирать. Сейчас это побочный продукт, который идет в дополнительный передел. А так, его можно просто продать. Стоимость крупнотоннажного производства всегда не велика.

 

Это возможно только в полном стопе (на дверочной горелке), когда все газы выйдут и остатки топлива сбрасываются вместе с золой в зольник (тоже имеются свои минусы - новый розжиг, мех. недожог)... В горелках с неразрывной подачей топлива (ретортно-проходных) термолиз мгновенно не остановить (горячие стенки, горячие угли)...
Потому это трудно-устранимые потери... Неизбежное зло...
Я пытался с этим бороться делая режим "фитиль", когда горение идет на сверх-минимуме...
Пробовал работать с подпертой воздушной заслонкой ("открытая заслонка") на вентиляторе или путем гибрида между модуляцией и СТАРТ-СТОПом, но в этом случае растет нагрузка на пусковое реле мотор-редуктора... Т. е. я не давал ей вставать в стоп, делая очень маленькие подачи топлива (1сек и менее, при обычной продолжительности в 7-8 секунд) и подняв верхний порог по дельте (на 7-9*С вместо 2-х)...