Стройка с учётом местных условий (цоколь, кирпич, 2 этажа) - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ездить надо по правилам:
на неотбалансированной резине до 90
на отбалансированной до 110
175 км/ч -> Highway To Hell

 

Вообще в таких местах сложно попасть. Немало участков на 130 ограничение, полно -110. С учетом не штрафуемого + 20, кучеряво будет за бензин платить, выходя из таких ограничений

 

Да, можно было много... Я даже в кубке РФ по ралли на нем ездил...
Коробка была со сближенными рядами (через 700 об/мин), длиннющей первой передачей (до ~70км/ч) и самоблокирующимся дифференциалом - песня.
Развесовка вот только не позволяла лететь правильно - всë мОсквич норовил носом клюнуть ...

 

Неотбалансированная резина, сильнее всего проявляет как раз в диапазоне 80-90 км/час. Выше 100 км/ч, эта вибрация обычно пропадает, так что, тапку в пол и щабыли про балансировку)

 

Когда идешь на дальняк, пытаясь за один день доехать из Москвы до юго́в, до той же Анапы, на расход топлива уже как то не смотришь. Тут либо повышенный расход, либо стоимость гостиницы для ночевки, то на то и выходит по итогу)

 

У тебя, Дим, похоже, все наоборот.
Я за все время ночевал только два раза. Оба по дороге туда. Первый в нулевые. Когда в основном было по полосе в каждую сторону, и длинные вереницы комбайнов, перегоняемых по М4. Не свезло. Второй, когда ЧМ по футболу был. Наши играли.
"Тише едешь - дальше будешь" - не фигура речи. Регулярно в потоке на дальняк наблюдаю одни и те же машины, улетающие на бешенной скорости вдаль, а потом оказывающиеся где-то сзади. И так несколько раз подряд. Жечь бензин - тратить время на заправках. Причем не где ты хочешь. а где пришлось, зачастую в очередях. Гонишь - больше напряжение, быстрее устаешь. Чаще отдыхать надо.
А так-то, с наших мест доехать до "Анапы" с ночевкой - это суметь надо. Даже когда еще объезда Лосево не было )
UPD @Stray, приношу извинения. Че-то зафлудились не по теме.

 

Дальняя ... Ну не знаю мой CDAB на трассе с круизом на 130 изволит кушать в районе 5.5л, и я до Краснодара до вечера всегда доезжал при том, что двое детей в машине и остановки на заправках покушать/погулять/на детской площадке поиграть. Меня больше заботил масложер: если начинаешь топить тапку более 130, то масло начинает кушать. Так что за день без нарушений до югов - не вопрос.

 

Вот надоест Николаю дома сидеть, возьмет, да и махнет в Анапу на море

 

Ну канешно! 8 на 130 это я еще поверю, 7 на 110 - тоже.
Специально тошнил 80 на 6-й, получил 5,8 - это минимум на этом моторе.

Шо за CDAB такой?
У меня CDAB ген 2, 350 т. к. масложер, кстати, победил раскоксовкой.

 

В смысле наоборот?

Когда едешь за рулём, устаешь меньше, чем сидя пассажиром. Когда едешь один, то можно и сутки не спать, особенно, по молодости. Когда же едешь с семьёй, то вступает другая арифметика, не все женщины могут покушать на ходу, пописать им нужно значительно чаще, да и зачем спать на ходу, в машине, если можно в гостинице остановиться?

Как ни гони, а все равно средняя скорость на трассе получается порядка 100 километров в час. Хотя, с введением платников, можно и чуть быстрее, но не на много. Поэтому, ~1500 километров, едешь около 15-16 часов. Можно конечно, выехать вечером, ехать всю ночь и утром, к 10-12 часам, как раз, ко времени заселения в отель, приехать к морю. А можно выехать с утра, часиков в 9-10, не спеша пролететь до Ростова по платникам, там, в Аксае, переночевать, рано утром выехать и спокойно, к 12 часам приехать в конечную точку.
А вот когда возвращаешься обратно, то как раз выезжаем обычно вечером, после спадения жары, и тут уже без ночевки, до дома. Чтобы не растягивать дорогу, как раз и идешь со скоростью 130-160-180, в зависимости от камер. Расход начинает приближаться к 15-20 литрам, на 3.5 литра двигателе)

 

Бить себя пяткой в грудь не буду - я констатирую факт: Москва-Ялта гарантированно 5,6-5,5 на круизе 130. НО! надо учитывать и прочие вводные: бензин только шелл или официальный лукойл (не франшиза); масло на лето как правило valvoline synpower 5w40, реже valvoline synpower 5w30 или ngn 5w30. Масложер был только до ПЕРВОГО ОФИЦИАЛЬНОГО ТО на 15ткм - после того, как перешел на valvoline я забыл за масложер; замена на 7-8ткм и к дилеру только со своим маслом/фильтром/шайбой - пока был на гарантии, потом естественно менял сам в гараже. Не помню в каком году, было очень жаркое лето - в тот год комп в Ялте показал 6,7л.

 

Вот и получается у каждого своя арифметика и методика. 3,5л у меня никогда не было и уже не будет. Мне моих 1,8л слегка чипованных - за глаза)
Когда едешь с семьей и в машине три девочки - да останавливаешься чаще. Как я уже сказал, у меня начинает подъедать масло если едешь больше 130, поэтому я поставлю круиз и еду не суетясь.
А вот методика несколько иная - опытным путем вывел для себя следующую: выезд в 3 утра, выезд стараемся планировать во вторник-среду, в результате Ногинск-МКАД-М4 проезжаешь максимум за 30мин, а дальше уже едешь спокойно по платке с транспондером. Выезд в 9 утра - до МКАДа только будешь час-полтора толкаться, и по МКАДУ еще от полутора - нафига такое счастье? Доезжаем или до Каменск-Шахтинского или после Ростова идем на ночлег, сплю как правило около 4часов, и дальше в путь. Обычно Москва-Ялта уходит 21-22-23 часа чистого ходу, без отдыха пройти мне сложно. А вот на обратном пути останавливаемся либо в Елизавете - станица Ленинградская, либо опять же в Каменск-Шахтинске.
В то же время, лично знаю пару людей, которые из Крыма до Москвы доезжают за +- 14 часов: тапка в пол до 180-190, перед камерой оттормозился и опять в пол.

 

В чем основная сложность? Себе месяц назад крепил зацеп для съёмной лебедки. Лебедку зацепил, лодку на прицепе затащил, лебедку снял/убрал, зацеп остался. Самое простое это стенку насквозь просверлить и наглухо подходящим крепёж ом зафиксировать лебедку к стене, но у меня в нужно месте дверной проем и пришлось в "откос" крепить. С одной стороны плюс, нагрузка на анкеры на "срез" будет, но через стену на мой взгляд было бы надёжнее.

 

Тельфер - не лебедка. Он для подъема. Ну или через блок (блоки) как-то прилаживать. Лебедки, которыми можно и вверх и по горизонтали, дороже. В разы.

 

В пробках стоите часто?
или картер маленький?