LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Why not?
При европейских ценах на ЭЭ и на комплекты СИ+СП и инсоляции не_хуже_чем в стране, в которой половина ФХ ей недовольна- оч. даже выгодно. Особенно когда "зелень" пёрла из каждого парламента/правительства. Ау, Риркин, что там с ейропейской "зелёной" економикой?

 

Не верный регистр... Так он себя герцогом возомнит

 

Подскажите, пожалуйста, а 100Ач аккумуляторы имеет смысл фиксировать жестко, как 300 Ач, стойками со шпильками, или достаточно просто стянуть скотчем? Сейчас раздумываю над конструкцией сборки, и надо бы определиться .

 

Для 100 Ah может и прокатить на скотче. У них, в отличие от 300-310 ячеек, не замечено повышенного стремления к вспуханию после зарядки.
А там - личное дело каждого. Кому как нравится, тот так и делает. Но и аккуратная фиксация шпильками не повредит точно.

 

BMS это система управления батареей. И балансир в нее может входить, а отключение АКБ по уровням напряжения - нет, она может быть частью инвертора и тд и тп. Слово система не просто так включено в состав аббревиатуры BMS. Если барыга назвал плату отрубающую АКБ от инвертора бмс это не значит что бмс это только такие платы и есть.

 

@KapSulant, ну спасибо, дорогой!
А то я же, конечно, не знал до Вас, как расшифровывается аббревиатура BMS...
Теперь то точно буду знать!

 

Ну, о терминологии всяко надо договариваться.
А то один говорит "инвертор" - подразумевает комплексное устройство с контролем разных параметров, блоком заряда, и т. д., а другой говорит "инвертор" - имея ввиду инвертор.
И возникает недопонимание...

 

Недопонимание от лени, нужно просто понимать смысл применяемых слов, это совсем просто. По аналогии с СКУ можно утверждать что векторное управление это не функция инвертора, потом же когда ткнут носом не признавать свою неосведомленность, а кинуть пружинку в оппонента

 

"А ещё, взрослые пьют!"(с)

 

Изначально система контроля за ионными аккумуляторами была создана для исключения выхода ячеек за зону перезаряда при агрессивном заряде. Отсюда и термин БМС появился. А контроль за межяйцевой балансировкой придумали для зарабатывания денюх...ИМХО

 

СКУ может быть гораздо более сложное чем бытовое применение BMS которое для обычного обывателя было урезано до "была создана для исключения выхода ячеек за зону перезаряда при агрессивном заряде" в стиле воткнул в розетку и думай себе дальше что Земля плоская и крепится к слонам посредством пружинок.

 

Зачем так откровенно.
Ситуёвина такая:
У тебя Тесла за много баксов. Подъехал "заправиться". Воткнули шнур на пять минут. Едешь дальше...

Ты хоть раз спросил про балансировку и дельту при заряде...?
Не... Ты педаль фтопил и прёшь...

А нам тут юзеры втирают о "критическом" разбеге в 50мВ...
Я понимаю, что хайп дороже денег. Но наши спецы похоже заигрались

 

Ровно те же 5 минут, что и заправлялся в поисках следующего квикчарджа. чтоб заправиться по полной надо ой как не 5 минут.

Вот только не надо сравнивать сборку из ячеек взятых прямо с конвейерной линии подобранных и собранных как надо со своим "колхоз стайл" из разносортных ячеек с Али. Если упомянутая тесла была взята не жёским БУ то на батарея наверняка ещё на гарантии производителя и если с ней что не так в процессе эксплуатации или по ошибкам на очередном ТО то батку поменяют и по сути проблема пользователя не коснётся. Вы то куда со своей баткой побежите на ТО?
Так что не надо равнять хрен с пальцем.

любой чайник чувствует себя неуютно на фоне тех кто хоть чутка разбирается и зачастую свою неуверенность пробует скрыть за напускной бравадой.

 

Ситуация другая, мы тут в специально названной теме пытаемся либо узнать о существовании готовой акб сборке узнать насколько она хороша чтобы купить ее либо целиком либо частями, либо создать свою сборку или ску в ней такая же важная часть как и сами ячеи, а вот всякие пружинки это из разряда заигрались как раз.

 

@VoronNew, ты это, и правда, немного перебираешь.
"трахатель свинца..."
Более прилично вести себя надо.
Это так, мой совет.
ИМХО.