Мастерская Оси - удивительный мир творчества. Книга восьмая

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Андрей, на отсыпку плиточка проситься

 

У меня по плану там должна быть решётка деревянная. Т. е. даже не решётка, а типа небольшой террасы по земле По ширине мм. 500 будут. На днях выровняю площадки возле обеих лестниц и сделаю настилы со щелями. Щели для того, чтобы не тащилась грязь в дом. Об них обувь очищать. Настилы будут плавающие, в свободном плавании Разве что можно их закрепить по бокам штырями к грунту. Это я так пока распланировал. Можно и плитку. Но там тоже свои нюансы. Грунт, повторяю, у нас очень пучинистый. К весне подъём грунта местами до 150 мм. Любая плитка пойдёт горбами. Плитка практична, конечно, но каждый год её придётся перекладывать. Я посмотрю как будут работать мои мостки, а там решу, что делать.

 

Не терпится увидеть окончательный облик!
Вообще уже хорошо смотрится.

 

Мне тоже Но сначала нужно подготовить участок к зиме. А это не одного дня работа. Мне так неохота этим заниматься, но есть слово "надо".

 

@Ося, а то я не знаю!
Я почти весь сезон в таком режиме! Все, что надо. Но доделать не успел. А косоуры на верстаке сохнут.

 

Не выхожу в эфир несколько дней. Занят машиной. Как уже известно, я никому свои машины (как и жену и инструмент) не доверяю. Всё сам. На этот раз почти плановая замена сайлентблоков задних амортизаторов, отбойников рессор. По плану небольшой ремонт откатных дверей, обеих. Зимой, скорее всего, буду менять ремень ГРМ с помпой. Ну и пыльники на цилиндрах - тормозных и сцепления. Рабочий сцепления уже начинает гнать через манжету тормозуху. По капле, но это неприятно.

 

А у меня новый виток трудовой деятельности. Вчера вышел первый рабочий день на новом месте. Вернулся в профессию, правда, с понижением. Теперь я техник-метеонаблюдатель на аэродроме.
Всё возвращается на круги своя. Родился в морской авиации, служил в морской авиации, полноценная трудовая деятельность началась на метеостанции в Аэрофлоте.

 

мои поздравления значит прежние кадры-то нужны...

 

Ещё как нужны. Особенно на производстве. Уже начинает приходить понимание у директоров, что старые опытные кадры пока некем заменить 4 года назад, когда мне было 56, меня с "руками оторвали" на завод металлоконструкций, в ОТК. И картину маслом я там наблюдал. Старые кадры работают стабильно и надёжно. Текучка среди молодёжи. Из 20 поступивших на работу молодых человека до 30 лет, остаются всего пара. Остальные уходят в менеджеры по продажам Те, кто работает и хочет заработать, зарабатывают. Те, кто не вылазит с больничных и прогулов, ноют, что мало платят и уходят. К сожалению, за 30 лет в стране вырастили поколение почти идеальных потребителей. А те, кто был сделан в СССР, до сих пор несут вахту. И не ноют из за отсутствия работы.

 

Я был очень удивлён, но факт на лицо. Поехал наобум и, на удачу, оказалось, что штат на метео не укомплектован. Понятно, конечно, на 1 МРОТ мало желающих, плюс, обязательно должно быть специальное образование. Когда я служил, таких строгостей не было, брали кого не попадя.

 

Поздравляю!
А какой аэродром, если не секрет?

 

А как за 1 МРОТ работать? Дорого + жрачка съест весь "доход"...

 

Глебычево.

 

Во-первых, на работу не каждый день - скользящий график, во-вторых, до работы 7,6 км, летом на велике в удовольствие. И прибавка к пенсии какая никакая.

 

Там неплохие болота с клюквой вокруг
Кому взлёт-посадка, кому клюква