Выбираем Solar controller. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Лампа накаливания или светодиодная? Мультиметр в режиме вольтметра или амперметра?

 

Товарищи, считаю своим долгом доложить
Тащемта в жутчайших по своей неудобности условиях была сооружена схема:
Акб Тюмень 132 (севший, напряжение 12,3в)
Mppt 75-10
2 панели по 80 ватт (в последовательном соединении), ток кз 4,7а, напряжение 42,7в.
Провода различного сечения от 1,5 до 5 мм. кв (все на отвратных скрутках).
Мультиметр в разрыв провода СК-АКБ.

Далее по пунктам в хронологии:
Без мультиметра в цепи:
1. Подключаю СК к АКБ - на контроллере загораются оба светодиода, через неск. секунд оранжевый тухнет.
2. Подключаю СП - оба св. диода моргают
3. Отключаю СП - зеленый моргает.

С мультиметром:
1. СК к АКБ - оба горят, потом оранжевый тухнет
2. Подключаю СП - зеленый горит, оранжевый моргает (или оба моргают-яркое солнце, плохо видно, руки заняты поддержкой скруток и соплей)
Мультиметр показывает хаотично растущий ток, рост за неск. секунд остановился на 9,5 А. Этой цифрой я любовался секунд десять, и ток начал падать. За минуту-полторы упал до 7,2А.
С чем связано не знаю, облаков вроде нет, есть легкая дымка и пара голых веток деревьев в качестве помехи.
Отключаю всё. Напряжение на аккуме 12,5в.

Да, между замером тока с аккумом и тока КЗ прошло минут 15-20, солнце немного успело поменять положение.
Параллельно аккуму лампочку не включал, под рукой ни патрона, ни проводов. Собрал все что нашел.

Ну, часть целей я достиг. Убедился в работоспособности компонентов. Предстоит разбираться в причинах падения тока в процессе, нюансах работы контроллера, расшифровках его "морганий" итд.
И в дальнейшем - нормальные провода, нормальные разъемы, ваттметр, для оперативного(!) изменения схемы подключения панелей посл/паралл. с целью объективной оценки эффективности.

 

Разобрался. Не так включил. Впопыхах и с перепугу. Лампа накаливания, показало 1,7А, видимо 20ватт.(маркировка нечеткая)

 

132- это ампер-часы?
2. Если батарейка ушатанная, напряжение на ней при токе

может неплохо так подрастать и ток падать.

 

Вот на три "панельки":

 

Да, 132 ач. В эксплуатации на грузовике года 3-4, прошедшую зиму просто стояла в неотапливаемом гараже. Повесить при сегодняшней проверке в параллель нагрузку тупо не хватило ни рук, ни времени, ни мат. базы.

 

Вот говорили мне - учи физику в школе. Плаваю, недопонимаю.
А что происходит при этом, позвольте уточнить? Ну выросло напряжение на аккуме, и, полагаю не в состоянии "принять" в себя 9А. Но панели эти 9А продолжают вырабатывать же? Куда рассеивается остальное?
Или это контроллер при повышенном напряжении "думает" что акб почти заряжен и ограничивает ток? Опять же куда он эти "лишние" амперы, поступающие с СП запихивает? На радиаторы?

 

Да, забыл сказать. При подключении АКБ к контроллеру амперметр в цепи показал ток "минус 0,02А". Видимо потребление контроллера в состоянии покоя (без СП).

 

"Лишние" ватты остаются в СП. И тратятся на "грев" её самой. СК если нормальный- до роста напряжения на АкБ "порог перехода с полного заряда на поглощающий " (а по-русски- "bulk-> absorption threshold") пытается жарить тем самым макс. током, на который настроен (constant current stage, CC). Если мощи СП не хватает, то ток меньше. Когда порог достигнут- СК начинает держать ровным напряжение (constant voltage stage, CV). При этом "лишняя мощность" остаётся в СП- просто не забирается.

 

Они выдают на выход столько, сколько попросят у них. Это как толкать автомобиль едущий. Если Вы умеете двигаться быстрее- это ничего не значит- Вас сдерживает авто...

 

Получается при заряженном аккуме СП капец как грется должна?

Блин, тогда, наверное, причина падения тока с 9А до 7А за минуту не в аккуме.
На данный момент этот аккум преспокойно заряжается себе "умной" китайской зарядкой, которая должна уменьшать ток в процессе "насыщения" АКБ (повышения напряжения на клеммах, полагаю). Так вот ток заряда 7 А и падать вот уже час не собирается.
ЗУ проверено на другом акб ранее, функция уменьшения тока работает.

 

Вы когда на пляжу в Слънчев Бряге (так, @hrpankov ?) лежите- Вы

начинаете? Вот и СП так мучается. И только когда с неё начинают отбирать через СК на АкБ или на нагрузку- ей легчает и она чуть остывает...

 

Если б Вы сказали нам, сколько тама было напряжения- мы б сванговали. А так...

 

Вот, что там происходит.
Только учитывайте, что это напряжение со входа. Ток заряда будет перевернут и сглажен.
Разрешение 5В/кл. Не знаю, почему светится 0,5.

 

Не факт, виктрон поднимает напряжение на АКБ до 14,2-14,4в и поддерживает, снижая ток. Стадия абсорбции. В Вашем случае макс. ток 10А. Далее там есть настройка, время абсорбции, сколько часов будет поддерживать 14,2-14,4, аналогично дефолтное значение можно в мануале глянуть. Затем переходит в режим поддержки 13,6в или типо того, ток будет ещё меньше. И есть режим адаптивный, интеллектуальный, контроллер по скорости роста напруги на АКБ, по истории заряд-разряд и тд. понимает то что емкость маленькая или был низкий разряд и сам снижает время абсорбции, возможно очень быстро, что у Вас и было похоже. В этой модели включается перемычкой, которая в белом 4х пиновом разьеме.

Короче, берете инструкцию от оригинала, и читаете. На русском есть.

Как работает? Подключаете к компу и смотрите терминалом, контроллер в текстовом виде туда все параметры кидает. Находите pdf VE. direct там распиновка разьема и описание протокола.

К родной программе подключать можно только если нет инета на компе, иначе она затребует обновление ПО и китайцу видимо кирдык сразу наступит
Если с подключением к компу будут трудности, сигнализируйте. У Вас в руках высокотехнологичное устройство, а Вы амперметром что то измеряет... Там внутри все есть, включая накопление статистики и тд.

И поделитесь где это продаётся. У меня настоящий есть, тут больше спортивно исследовательский интерес.