Обвязка конвекционного котла

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Просто газовый котел нужной мощности (14 кВт) с коаксиальным дымоходом. Также возможностью работать на пониженной мощности.

 

Вроде схема не сложная - закрепил в приложении.

 

Вы простите, если чего не так, мне казалось форум для того и нужен, чтобы конструктивное обсуждение было и разъяснение. Вопросы то серьезные...

 

Схема несложная - но где там первичные кольца ? где СО вообще и в частности ?

 

Первичное кольцо одно - идет через подачу котла и БКН и далее в обратку котла. По СО. Сейчас я предполагаю один насос на два коллектора ТП сделать - одно вторичное кольцо, вместо двух как на рисунке, а один насос - на радиаторы. Сушители пока не решил по разводке - возможно будут в ГВС, хотя в отоплении они будут меньше коррозировать из-за улучшенной водоподготовки СО.

 

Все в рамках приличия. Контур БКн есть, он высокотемпературный, нужен еще один контур для СО.

Тогда не путайтесь в названиях. Колхида и Скания тоже грузовые тягачи. Но их даже сравнить не реально.

Хорошо, круг нагреется за 1 минуту и котел отключится.

Котел включится на 10 сек, нагреет свое кольцо, и опять выключится. С просите в яндексе, что такое тактование котла. Мысли о кольце должны погаснуть. А теперь почитаем инструкцию к конденсатнику и узнаем какой температурный режим для него предпочтителен! Мысли о кольце, совсем должны покинуть Вас.

Купить болид формулы 1, чтобы на нем ездить в пробках на работу? Ваше право. Смотреть на Вас будут с завистью, но представьте, что будут думать!

 

весь их смысл - чтобы летом они работали. при выключенной СО

 

Спасибо вам за пояснение. Вы считаете тактование будет частое, даже, не смотря на включение непосредственно в первичное кольцо БКН и ПС?

 

Так летом вторичные кольца перекрываются кранами и теплоноситель гоняется только по первичному через БКН и ПС.

 

Вы неисправимы
лучше не делайте ничего сами, найдите специалиста и пусть он на пальцах Вам разжует
Вы кашу какую-то сюда вываливаете из всего - уж извините, ничего личного

 

Тактовки не будет только в том случае, если все потребители будут полностью расходовать эту температуру. Контура ТП, когда-то выйдут в рабочий режим и им не нужно будет даже 45* от кольца. БКН на своем кольце и ему не всегда требуется максимальная температура.
Допустим все это подключили на одно кольцо, зажгли котлу максимум, ТП ничего не просит 2часа, он нагрет (или наступило лето и он выключен), БКН тоже нагрет, остались жариться трубы разводки и полотенцесушители. А на улице + 32*, а котел держит +80*. И не выключить, ГВС нужно скоро будет...То бишь Вы не глушите двигатель новенького болида, даже когда он стоит на парковке днем и ночью в гараже.

 

Я на этапе проектирования нахожусь, поэтому решения изменяю. Сюда и написал для критики как раз. Касимов 2 объяснил и практически убедил в том, что в моем случае первичное кольцо приводит к неэффективной работе котла. Специалисты сейчас разные бывают, я бы хотел сам разобраться. Даже на forumhouse 4 стр. нужно, чтобы что-то объяснили. Тут разве не специалисты?

 

Вы меня извините, но объяснения кончились на первой странице
дальше пошло переливание из пустого в порожнее
впрочем не буду мешать
Толя хороший специалист и терпения у него побольше, чем у меня

 

Скажите, а как принципиально изменится картина, если первичного кольца нет и схема классическая? Вроде бы все тоже самое - ТП нагрет или выключен, БКН нагрет, котел жарит на ПС и трубы разводки? Тут вроде как от перемены мест слогаемых...

 

Котел обычный, БКН подсоединен штатно.

Котлу задана нужная Вам температура. Управляется или по температуре теплоносителя, или по комнатному термостату. Ну какой температуры, вы хотите полотенчик? Ну не 80*?

Остынет или его включат, трехходовой приоткроется и запустит теплоноситель. А как вариант, приобрести котел, который имеет функцию теплых полов. Тогда может отпасть нужда в смесительных узлах ТП...

Это штатная работа простого настенника, а вот конденсационный это может, но делать не должен. (продайте болид, купите обычную легковушку).